Компетентен орган
Във Франция операциите с дронове се регулират от DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile), подчинена на Министерството на екологичния преход. DGAC издава оперативни наредби, управлява разрешенията за въздушно пространство и осигурява спазването на правилата от любители и професионални пилоти на дронове. Франция напълно прилага общата рамка на EASA, установена с Регламент (ЕС) 2019/947.
Регистрация и маркиране
Операторът — лицето или дружеството, за чиято сметка се извършва полетът — трябва да се регистрира в портала Alphatango (alphatango.aviation-civile.gouv.fr), щом дронът надвиши 250 г, или носи сензор, способен да събира лични данни (достатъчна е камера), независимо от масата му. Регистрацията издава номер на оператор във формата FRA, следван от 13 знака, който трябва да се постави четливо на всяко използвано въздухоплавателно средство. Валиден е пет години и може да бъде удължен. Придружава се от таен триграм: номерът на оператора и триграмът заедно образуват кода, който се въвежда във въздухоплавателното средство за активиране на дистанционната идентификация, когато нормативната уредба го изисква.
Да не се бърка с регистрацията на въздухоплавателното средство, отделно национално задължение: отнася се до собственика, прилага се от 800 г — или щом апаратът носи електронно сигнално устройство — и издава номер във формата UAS-FR-….
Сертификати на дистанционни пилоти
Франция следва рамката за компетентност на EASA:
- Open A1/A3: Завършване на безплатното онлайн теоретично обучение в портала Alphatango, завършващо с изпит от 40 въпроса (изисква се 75 % успеваемост).
- Open A2: Издържан онлайн изпит плюс самодекларация за практическо обучение, позволяваща полети по-близо до незасегнати лица.
- Категория Specific: Пилотите трябва първо да получат CATS (Certificat d'Aptitude Théorique de pilote à distance pour les Scénarios standards) — френския теоретичен сертификат за компетентност за дистанционни пилоти в категория Specific, администриран от DGAC в одобрени изпитни центрове (60 въпроса, 75 % успеваемост, валиден 5 години). CATS замени предишния CATT на 1 януари 2026 г. и се признава в всички държави-членки на ЕС. За STS операции:
- STS-01: VLOS над контролирана наземна зона в населена среда (изисква се дрон клас C5).
- STS-02: BVLOS в слабо населена среда (изисква се дрон клас C6).
- И двата STS допълнително изискват практическа оценка на уменията в декларирана (DTO) или одобрена (ATO) организация за обучение, предварително оперативно деклариране и одобрен от DGAC MANEX.
Категории операции
| Категория | Условия | Основни ограничения |
|---|---|---|
| Open | Нисък риск, не е необходимо разрешение | Макс. 120 м AGL, VLOS, макс. 25 кг |
| Specific | Среден риск, предварително разрешение или STS | MANEX задължителен, гео-осведоменост задължителна |
| Certified | Високорискови операции | Пълна сертификация за летателна годност |
За операции в категория Specific операторите трябва да изготвят MANEX (Manuel d'Exploitation) — ръководство за операции, подробно описващо процедурите, мерките за намаляване на риска и протоколите при извънредни ситуации — подадено на DGAC за одобрение.
Зони с ограничения и официални ресурси
Франция поддържа обширна мрежа от зони с ограничения, достъпни чрез приложението Géoportail Drone (мобилно и уеб), официалния инструмент за планиране на полети, предоставен от IGN и DGAC. Ключовите ограничения включват:
- Paris CTR: Строги зони за забрана на полети обхващат цялата метрополия Париж. Полетите в тази зона изискват изрично разрешение от DSAC (Direction de la Sécurité de l'Aviation Civile), което рядко се дава на любители пилоти.
- Защитените природни зони, атомните електроцентрали, затворите и военните инсталации имат постоянни забрани.
- Временните ограничения за полети (TFR) се публикуват чрез NOTAM и се интегрират в Géoportail Drone в реално време.
Пилотите трябва да проверяват приложението Géoportail Drone преди всеки полет, за да проверят текущото състояние на въздушното пространство.
Национални особености
Франция се откроява в рамката на EASA по няколко причини:
- Порталът Alphatango е един от най-интегрираните системи за регистрация в Европа, съчетаващ регистрация на оператори, обучение на пилоти и заявки за разрешение за въздушно пространство в единна платформа.
- Изискването за MANEX за операции в категория Specific надвишава базовия стандарт на EASA и изисква подробна оперативна документация.
- STS-01 и STS-02 са официално признати на национално ниво, позволявайки на търговски оператори да работят в сложна среда с стандартизирана, предварително одобрена рамка за управление на риска.
- Полетите над или близо до критична инфраструктура (магистрали, железопътни линии, електропроводи) изискват допълнително разрешение от префектурата.
- Нощните операции в категория Open остават забранени; необходимо е разрешение за категория Specific.