Компетентен орган
Transport Canada е федералният орган за дистанционно управляваните въздухоплавателни системи (RPAS). Правилата живеят в част IX на канадския авиационен регламент, а NAV CANADA участва в разрешенията в контролирано въздушно пространство.
⚠️ Никаква равностойност с Европа, нито със Съединените щати. Европейско удостоверение или американска Part 107 тук не струват нищо. Канада има собствена архитектура и тя не прилича нито на едната, нито на другата.
Какво се промени на 4 ноември 2025 г.
Това е точката, която трябва да се знае преди всяко търсене: на 4 ноември 2025 г. влезе в сила нова рамка. Всеки документ отпреди тази дата описва режим, който вече не е правилният.
Две основни отваряния:
- сложните операции от ниво 1, които разрешават определени полети извън зрителна видимост в среди с нисък риск без свидетелство за специализирани авиационни дейности;
- разширяването на рамката към средните RPAS, до 150 kg, там където преди спираше на 25 kg.
Регистрация
Всяко въздухоплавателно средство от 250 g до 25 kg трябва да бъде регистрирано в Transport Canada преди първия си полет, а регистрационният му номер поставен четливо върху апарата. Регистрацията се прави в Портала за управление на дронове.
Под 250 g въздухоплавателното средство е освободено от регистрация, а пилотът му от свидетелство. Това е същата граница както в Европа, но от двете страни тя не покрива едни и същи задължения: Канада не обвързва прага с наличието на камера.
Компетентности на пилота
Две свидетелства, а изборът зависи от това къде и близо до кого се лети, не от професионалния характер на полета.
Свидетелство на пилот, основни операции. Покрива полета в неконтролирано въздушно пространство, на повече от 30 m хоризонтално от минувачите и на повече от 5,6 km от летище. Онлайн изпит: 10 канадски долара, 35 въпроса, изисква се 65 %, 90 минути.
Свидетелство на пилот, разширени операции. Изисква се веднага щом се лети в контролирано въздушно пространство, на по-малко от 30 m от минувачите, на по-малко от 5,6 km от летище или 1,9 km от хеликоптерна площадка. Изпит: 10 канадски долара, 50 въпроса, изисква се 80 %, следван от преглед в полет пред изпитващ, признат от Transport Canada, чиято установена цена е между 200 и 400 канадски долара.
⚠️ Разширеното изисква и апарата, не само пилота. Разширените операции предполагат въздухоплавателно средство, покрито от декларация за безопасност на производителя, съобразена с предвидената операция. Сертифициран пилот с недекларирано устройство не може да лети в разширен режим.
Категории на операциите
И тук няма нито Open, нито Specific, нито Certified: канадското разграничение е основно / разширено, допълнено от ноември 2025 г. със сложните операции от ниво 1.
- Основни операции: неконтролирано пространство, на разстояние от минувачите и летищата.
- Разширени операции: контролирано пространство, близост до минувачи, околности на летища, със съгласието на NAV CANADA там, където пространството го изисква.
- Сложни операции от ниво 1: определени полети извън зрителна видимост в среда с нисък риск, без свидетелство за специализирани авиационни дейности.
- Свидетелство за специализирани авиационни дейности (SFOC): пътят по преписка за всичко, което излиза извън горните рамки.
Общият таван остава 400 фута над земята, около 122 m, в пряка видимост.
Зони и официални източници
Порталът за управление на дронове на Transport Canada носи регистрацията на въздухоплавателните средства и на свидетелствата. Картите за избор на място и инструментите за планиране, публикувани от NAV CANADA, дават сведения за въздушното пространство, контролираните зони и летищата, включително многобройните болнични хеликоптерни площадки, чийто радиус от 1,9 km изненадва в градска среда.
Национални особености
Страната е огромна и неконтролираното пространство доминира. Бърз прочит кара да се вярва, че основните операции стигат почти навсякъде. Това е вярно по разстояние и невярно на практика: полезните полети се съсредоточават там, където живеят хората, тоест точно там, където пространството е контролирано, а минувачите са близо.
Развлекателният полет не е освободен. За разлика от Съединените щати тук няма любителски режим с обикновен онлайн тест: над 250 g свидетелството и регистрацията се прилагат, какъвто и да е мотивът на полета.