Компетентен орган
Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC) е органът за безпилотните въздухоплавателни средства.
Регистрация
Регистрацията се отнася до оператора и покрива всички негови апарати. Три случая я правят задължителна:
- маса при излитане най-малко 250 g;
- енергия, предавана при удар, над 80 джаула;
- наличие на камера, микрофон или какъвто и да е сензор, способен да записва лични данни.
Номерът на оператора, наричан e-ID, се поставя видимо и четливо върху апарата. ⚠️ От 2026 г. той трябва освен това да бъде въведен в системата за дистанционна идентификация на дрона. Залепването му върху корпуса вече не е достатъчно.
Компетентности на пилота
Прилагат се подкатегориите A1, A2 и A3 от категория Open, с европейските обучения и изпити. Удостоверение, получено в друга държава членка, се признава.
Категории на операциите
Open, Specific и Certified, съгласно Регламент (ЕС) 2019/947. Три общи правила: таван от 120 m над земята, постоянна пряка видимост и забрана за прелитане над струпвания на хора.
Зони и официални източници
ANAC публикува приложението Voa na Boa, което трябва да се провери преди всеки полет. Основните ограничения се отнасят до радиус от 5 km около летищата, военните бази, регулираните морски зони, временните зони на изключване и природните паркове, където полетът предполага съгласие на ICNF.
Национални особености
⚠️ Застраховката гражданска отговорност е задължителна от 900 g. Този праг е специфичен за страната: европейският регламент го налага едва от 20 kg, като препраща към регламента за застраховане на превозвачите. Обичаен апарат от потребителския пазар надхвърля 900 g и така попада под задължение, което собственикът му не е очаквал.
Природните паркове са чест и слабо познат случай. Португалия има много от тях, покриват значителна част от пейзажите, които хората идват да снимат, а съгласието на ICNF не се получава в подножието на скалата.