VLOS: полет в зрителен обхват и къде »виждането« свършва

VLOS означава Visual Line of Sight. Това е полет, по време на който дистанционният пилот поддържа пряк зрителен контакт без помощни средства с въздухоплавателното средство, достатъчен, за да управлява траекторията му и да избягва всяко препятствие.

Това е определението на ИКАО и то е едно и също навсякъде: Европа, Обединеното кралство, Северна Америка.

»Без помощни средства« е думата, в която се спъват

Правилото не изисква само да знаете къде е въздухоплавателното средство. Изисква да го виждате — с невъоръжено око.

Затова не се броят:

• бинокли и тръбни далекогледи;
• видеообразът на средството, който не показва какво идва отстрани;
• позиция на карта, която казва къде е, но нищо за онова, което го обкръжава.

Диоптрични очила остават допустими: те възстановяват нормалното зрение, не го удължават.

Няма официално разстояние

Това е най-често задаваният въпрос, а отговорът разочарова: никакво разстояние не определя VLOS. Критерият е онова, което пилотът наистина възприема, и то се променя с размера на средството, светлината, фона на небето и терена.

Тъмен многороторен апарат на фона на гора изчезва много преди светло средство на фона на ясно небе. Националните рамки често добавят тавани по височина — 120 метра в Европа — но това са отделни ограничения, не определение на полета в зрителен обхват.

⚠️ От зрителния обхват се излиза незабелязано: зад сграда, срещу слънцето, отвъд било. В този момент дейността става BVLOS и сменя правния режим.

Наблюдател не замества пилота

Наблюдател може да помогне и някои сценарии изискват такъв. Но при обикновения полет в зрителен обхват пилотът е този, който трябва да вижда: прехвърлянето на виждането на друг принадлежи към друга, уредена и декларирана уредба.

Още по темата

• BVLOS: полет извън зрителен обхват — какво става след преминаването на прага.
• Къде мога да летя? — зоните, които са отделно ограничение.
• Наредби за дронове във Франция.