Pädev asutus
Prantsusmaal reguleerib droonikäitamist DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile), mis tegutseb ökoloogilise ülemineku ministeeriumi alluvuses. DGAC annab välja käitamiseeskirju, haldab õhuruumi lubasid ning jõustab nõuete täitmist nii harrastus- kui ka professionaalsetel droonipilootidel. Prantsusmaa rakendab täielikult EASA ühisraamistikku, mis on kehtestatud EL-i määrusega (EL) 2019/947.
Registreerimine ja märgistamine
Operaator — isik või ettevõte, kelle nimel lend toimub — peab registreeruma Alphatango portaalis (alphatango.aviation-civile.gouv.fr) niipea, kui droon ületab 250 g, või kannab andurit, mis suudab koguda isikuandmeid (piisab kaamerast), olenemata massist. Registreerimine annab operaatoritunnuse kujul FRA ja 13 märki, mis tuleb loetavalt kinnitada igale kasutatavale õhusõidukile. See kehtib viis aastat ja seda saab pikendada. Sellega kaasneb salajane trigramm: operaatoritunnus ja trigramm moodustavad koos koodi, mis sisestatakse õhusõidukisse kaugtuvastuse aktiveerimiseks, kui eeskirjad seda nõuavad.
Mitte segi ajada õhusõiduki registreerimisega, mis on eraldi riiklik kohustus: see puudutab omanikku, kehtib alates 800 g — või niipea, kui seade kannab elektroonilist signaalseadet — ja annab numbri kujul UAS-FR-….
Kaugpiloodi sertifikaadid
Prantsusmaa järgib EASA pädevusraamistikku:
- Open A1/A3: Alphatango portaali tasuta veebipõhise teoreetilise koolituse lõpetamine, mis lõpeb 40 küsimusega eksamiga (nõutav 75% tulemus).
- Open A2: Veebieksamil sooritamine ja praktilise koolituse enesedeklareerimine, mis võimaldab lennata lähemal kaasatumata isikutele.
- Eriolukord: Piloodid peavad esmalt saama CATS (Certificat d'Aptitude Théorique de pilote à distance pour les Scénarios standards) — Prantsusmaa teoreetilise sobivuse sertifikaadi kaugpiloodi eriolukorra kategooria jaoks, mida DGAC haldab heakskiidetud eksamikeskustes (60 küsimust, 75% lävendihinne, kehtiv 5 aastat). CATS asendas endise CATT-i 1. jaanuaril 2026 ja see on tunnustatud kõigis EL-i liikmesriikides. STS-toimingute puhul:
- STS-01: VLOS kontrollitud maaala kohal asustatud keskkonnas (nõutav C5-klassi droon).
- STS-02: BVLOS hõredalt asustatud keskkonnas (nõutav C6-klassi droon).
- Mõlemad STS-id nõuavad lisaks praktilise oskuste hindamist deklareeritud (DTO) või heakskiidetud (ATO) koolitusorganisatsioonis, eelneva käitamisdeklaratsiooni ning DGAC poolt heakskiidetud MANEX-i.
Käitamise kategooriad
| Kategooria | Tingimused | Põhinõuded |
|---|---|---|
| Open | Madal risk, luba ei nõuta | Maks. 120 m AGL, VLOS, maks. 25 kg |
| Specific | Keskmine risk, eelnev luba või STS | MANEX nõutav, geo-teadlikkus kohustuslik |
| Certified | Kõrge risk | Täielik lennukõlblikkuse sertifitseerimine |
Specific-kategooria toimingute puhul peavad operaatorid koostama MANEX (Manuel d'Exploitation) — käitamiskäsiraamatu, mis kirjeldab menetlusi, riskimaandamismeetmeid ja hädaolukorraprotseduure —, mis esitatakse DGAC-ile heakskiitmiseks.
Keelualad ja ametlikud ressursid
Prantsusmaa hoiab ulatuslikku keelualade võrgustikku, mis on kättesaadav rakenduse Géoportail Drone kaudu (mobiili ja veebi), mis on IGN-i ja DGAC-i pakutav ametlik lennuplaneerimistööriist. Peamised piirangud hõlmavad:
- Paris CTR: Ranged lennukeelualad katavad kogu Pariisi linnastu. Lennud selles piirkonnas nõuavad DSAC-i (Direction de la Sécurité de l'Aviation Civile) selgesõnalist luba, mida harrastuspilootidele harva antakse.
- Kaitstud loodusalad, tuumaelektrijaamad, vanglad ja sõjaväerajatised on kõik püsiva keeluga.
- Ajutised lennupiirangud (TFR) avaldatakse NOTAM-i kaudu ja integreeritakse reaalajas Géoportail Drone'i.
Piloodid peavad enne iga lendu kontrollima Géoportail Drone'i rakendust, et kontrollida õhuruumi hetkeseisu.
Riiklikud eripärad
Prantsusmaa eristub EASA raamistikus mitmel põhjusel:
- Alphatango portaal on üks Euroopa kõige integreeritumaid registreerimissüsteeme, ühendades ühes platvormis operaatori registreerimise, piloodi koolituse ja õhuruumi loataotlused.
- MANEX-i nõue Specific-kategooria toimingute puhul ületab EASA baasstandardit ja nõuab üksikasjalikku käitamisdokumentatsiooni.
- STS-01 ja STS-02 on riiklikul tasandil ametlikult tunnustatud, võimaldades ärioperaatoritel töötada keerulistes keskkondades standardiseeritud, eelnevalt heakskiidetud riskistiku abil.
- Kriitilise infrastruktuuri (maanteed, raudteed, elektriliinid) kohal või lähedal lendamine nõuab lisakooskõlastamist prefektuurilt.
- Ööoperatsioonid Open-kategoorias on jätkuvalt keelatud; nõutav on Specific-kategooria luba.