Propisi o dronovima u Francuskoj

Nadležno tijelo

U Francuskoj operacije dronovima regulira DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile), pod Ministarstvom ekološke tranzicije. DGAC izdaje operativne propise, upravlja odobrenjima za korištenje zračnog prostora i provodi usklađenost za rekreativne i profesionalne pilote dronova. Francuska u potpunosti provodi zajednički okvir EASA-e uspostavljen Uredbom EU-a (EU) 2019/947.

Registracija i označavanje

Svaki dron ili UAS koji teži 250 g ili više mora biti registriran pri DGAC-u putem portala Alphatango (alphatango.aviation-civile.gouv.fr). Po registraciji, operatori dobivaju jedinstveni identifikator operatora koji mora biti pričvršćen na dron na čitak i trajan način. Dronovi opremljeni kamerom – bez obzira na težinu – također podliježu obvezi registracije. Registracija je besplatna i mora se obnavljati svake tri godine. Identifikator operatora mora biti prikazan na svakom zrakoplovu u flotili.

Certifikati daljinskih pilota

Francuska slijedi EASA-in okvir kompetencija:

• Open A1/A3: Završetak besplatne online teorijske obuke na portalu Alphatango, zaključen ispitom s 40 pitanja (zahtijeva se prolaznost od 75 %).
• Open A2: Položen online ispit i izjava o praktičnoj obuci, što omogućuje letenje bliže nezahvaćenim osobama.
• Specific kategorija: Piloti moraju najprije steći CATS (Certificat d'Aptitude Théorique de Télépilote) — francuski teorijski certifikat kompetencije za daljinske pilote u kategoriji Specific, koji provodi DGAC u ovlaštenim ispitnim centrima (60 pitanja, 75 % prolaznost, vrijedi 5 godina). CATS je zamijenio prijašnji CATT 1. siječnja 2026. i priznat je u svim državama članicama EU-a. Za STS operacije:
  • STS-01: VLOS iznad kontroliranog zemaljskog područja u naseljenom okruženju (potreban dron klase C5).
  • STS-02: BVLOS u rijetko naseljenom okruženju (potreban dron klase C6).
  • Oba STS-a dodatno zahtijevaju praktičnu provjeru stručnosti u prijavljenoj (DTO) ili odobrenoj (ATO) organizaciji za osposobljavanje, prethodno operativno priopćenje i DGAC-om odobren MANEX.

Kategorije operacija

Za Specific operacije, operatori moraju izraditi MANEX (Manuel d'Exploitation) — priručnik za operacije koji detaljno opisuje postupke, mjere smanjenja rizika i protokole u hitnim slučajevima — dostavljen DGAC-u na odobrenje.

Zone ograničenja i službeni resursi

Francuska održava opsežnu mrežu zona ograničenja dostupnih putem aplikacije Géoportail Drone (mobilna i web), službenog alata za planiranje letova koji pružaju IGN i DGAC. Ključna ograničenja uključuju:

• Paris CTR: Stroge zone zabrane letenja pokrivaju cijelo metropolitansko područje Pariza. Letovi unutar ove zone zahtijevaju izričito odobrenje DSAC-a (Direction de la Sécurité de l'Aviation Civile), koje se rijetko dodjeljuje rekreativnim pilotima.
• Zaštićena prirodna područja, nuklearne elektrane, zatvori i vojna postrojenja imaju trajna zabrane.
• Privremena ograničenja letenja (TFR) objavljuju se putem NOTAM-a i integriraju se u Géoportail Drone u stvarnom vremenu.

Piloti moraju provjeriti aplikaciju Géoportail Drone prije svakog leta kako bi provjerili trenutni status zračnog prostora.

Nacionalne specifičnosti

Francuska se ističe unutar EASA-inog okvira iz nekoliko razloga:

• Portal Alphatango jedan je od najintegriraranijih sustava registracije u Europi, koji kombinira registraciju operatora, obuku pilota i zahtjeve za odobrenje korištenja zračnog prostora na jednoj platformi.
• Zahtjev za MANEX za operacije kategorije Specific premašuje osnovni EASA standard i zahtijeva detaljnu operativnu dokumentaciju.
• STS-01 i STS-02 formalno su nacionalno priznati, omogućujući komercijalnim operatorima rad u složenim okruženjima sa standardiziranim, unaprijed odobrenim okvirom za upravljanje rizicima.
• Letenje iznad ili blizu kritične infrastrukture (autoceste, željeznice, dalekovodi) zahtijeva dodatno prefekturalno odobrenje.
• Noćne operacije u kategoriji Open i dalje su zabranjene; potrebno je odobrenje kategorije Specific.