Illetékes hatóság
Hollandiában a drónüzemeltetést az ILT (Inspectie Leefomgeving en Transport) — az Emberi Környezet és Közlekedési Felügyeleti Hatóság — felügyeli, amely az Infrastruktúra és Vízgazdálkodás Minisztériuma alatt működik. Az ILT érvényesíti az EU 2019/947 rendeletet, és kezeli az üzemeltetői regisztrációt, a pilóta-engedélyezést és a megfelelőség-ellenőrzéseket. A RDW (Dienst Wegverkeer), amelyet elsősorban a közúti járműhatóságként ismernek, szintén szerepet játszik bizonyos drónregisztrációs eljárásokban. A légtérgazdálkodást az LVNL (Luchtverkeersleiding Nederland) — a léginavigációs szolgáltató — koordinálja.
Regisztráció és jelölés
Az üzemeltetői regisztrációt Hollandiában az ILT online portálján keresztül kezelik. A regisztráció kötelező:
- Minden 250 g vagy annál nehezebb drónra.
- Minden személyes adatok rögzítésére alkalmas érzékelőt (kamerák, hangberendezések) hordozó drónra, súlytól függetlenül.
A RDW részt vesz egyes drónkategóriák műszaki regisztrációjában Hollandia szélesebb körű járműregisztrációs infrastruktúrájának részeként, különösen a több légijárművet üzemeltető kereskedelmi üzemeltetők számára. A regisztrációkor kiadott egyedi üzemeltetői azonosítót jól láthatóan és állandóan kell felragasztani az adott regisztráció alapján üzemeltetett minden légijárműre.
Távpilóta-tanúsítványok
Hollandia teljes mértékben alkalmazza az EASA kompetenciakeretet:
- Open A1/A3: Ingyenes online elméleti vizsga (40 kérdés, 75%-os átmenő eredmény) az ILT portálján.
- Open A2: Online vizsga plusz saját bevallású gyakorlati készségértékelés.
- Specifikus kategória: Szabványos Forgatókönyv (STS) elfogadása vagy egyéni Üzemeltetési Engedély egy ILT-hez benyújtott teljes SORA alapján. Az STS-műveletek megkövetelnek mind egy elismert EASA elméleti kompetenciavizsga teljesítését, mind egy ILT által elismert képzőszervezetnél végzett gyakorlati alkalmassági ellenőrzést. A francia CATS (Certificat d'Aptitude Théorique de Télépilote — amely 2026. január 1-jén felváltotta a CATT-ot) Hollandiában az EU kölcsönös elismerése alapján el van ismerve.
Üzemeltetési kategóriák
| Kategória | Feltételek | Fő korlátok |
|---|---|---|
| Open | Nincs előzetes engedély | Max. 120 m AGL, VLOS, max. 25 kg |
| Specifikus | ILT engedély vagy STS | Kockázatértékelés, üzemeltetési kézikönyv szükséges |
| Tanúsított | Teljes légialkalmasság | Egyenértékű a pilótás repülés szabályozásával |
Tiltott zónák és hivatalos erőforrások
A DroneVeilig platform (droneveilig.nl) — amelyet az ILT, az LVNL és a Holland Minisztérium együttműködésével fejlesztettek — Hollandia hivatalos légtér-tudatossági és értesítési eszköze. Biztosítja:
- CTR-ek, tiltott zónák és nemzeti parkok valós idejű vizualizálását.
- NOTAM-kiadványokhoz kapcsolódó dinamikus TFR-megjelenítőket.
- Integrált értesítési rendszert az ellenőrzött légtér közelében végzett repülésekhez.
Hollandia-specifikus főbb korlátozások:
- Schiphol CTR: Az amszterdami Schiphol repülőteret körülvevő CTR Európa egyik legösszetettebb. A CTR a Randstad nagy területére terjed ki, és több átfedő vezérlési zónát tartalmaz Lelystad és Rotterdam-Hága repülőterek vonatkozásában. A drónüzemeltetés ebben a zónában tilos kifejezett LVNL-koordináció és ILT-engedély nélkül, még alacsony magasságokban is.
- Polder-infrastruktúra: Hollandia kiterjedt vízgazdálkodási infrastruktúrája — gátak, szivattyúállomások, zsilipek — nemzeti kritikus infrastruktúraként van besorolva. Az e struktúrák felett vagy közelében végzett repülésekhez a megfelelő vízügyi hivatal (Waterschap) koordinációja szükséges, és ILT-engedélyre is szükség lehet.
- A Natura 2000-es területek (vizes élőhelyek, tengerparti homokdűna-rendszerek) standard EU élőhely-védelmi korlátozásokat hordoznak, kiegészítve a Wet Natuurbescherming alapján végzett holland végrehajtással.
Nemzeti sajátosságok
Hollandiának számos figyelemre méltó szabályozási jellemzője van:
- A GDPR/AVG végrehajtás különösen szigorú Hollandiában. A Holland Adatvédelmi Hatóság (Autoriteit Persoonsgegevens — AP) konkrét útmutatást tett közzé a drón alapú adatgyűjtésre vonatkozóan. A nyilvános vagy magánterek szisztematikus légifelmérése olyan kötelezettségeket vonhat maga után, mint az adatvédelmi hatásvizsgálat (DPIA), a célhoz kötöttség nyilatkozat és az érintett tájékoztatása. A kereskedelmi üzemeltetőknek minden repülési tervbe be kell építeniük a jogi megfelelőséget.
- A Randstad régió (Amszterdam, Rotterdam, Hága, Utrecht) közelében lévő ellenőrzött légtér sűrűsége Hollandiát teszi az egyik legjobban légtér-korlátozott országgá Európában a drónüzemeltetés szempontjából. Még viszonylag rövid repülések is ebben a területen gyakran metszik a CTR-eket vagy megközelítési folyosókat.
- Hollandia vezető résztvevője az európai U-Space fejlesztésnek. Számos városi drónfolyosót teszteltek a SESAR Joint Undertaking keretében, és egy szabályozási útvonal fejlesztés alatt áll az U-Space köteteken belüli rutinszerű BVLOS-üzemeltetéshez.
- A vízfelületek feletti repülések (csatornák, folyók, az IJsselmeer, tengerparti zónák) esetén ellenőrizni kell mind a repülési szabályozást, mind a városi vagy tartományi vízgazdálkodási szabályokat, mivel a joghatóságok gyakran átfednek.