Dronereguleringer i Frankrike

Ansvarlig myndighet

I Frankrike reguleres droneoperasjoner av DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile), underlagt Ministeriet for økologisk omstilling. DGAC utsteder driftsforskrifter, forvalter luftromsautorisasjoner og håndhever etterlevelse for både hobby- og profesjonelle dronepiloter. Frankrike implementerer fullt ut det felles EASA-rammeverket fastsatt i EU-forordning (EU) 2019/947.

Registrering og merking

Enhver drone eller UAS som veier 250 g eller mer må registreres hos DGAC via Alphatango-portalen (alphatango.aviation-civile.gouv.fr). Etter registrering mottar operatørene en unik operatøridentifikator som skal festes på dronen på en leselig og varig måte. Droner utstyrt med kamera – uavhengig av vekt – faller også under registreringsplikten. Registrering er gratis og må fornyes hvert tredje år. Operatør-ID-en skal vises på hvert luftfartøy i flåten.

Sertifisering av fjernpiloter

Frankrike følger EASAs kompetanserammeverk:

• Open A1/A3: Gjennomføring av gratis nettbasert teoretisk opplæring på Alphatango-portalen, som avsluttes med en eksamen med 40 spørsmål (bestått krav 75 %).
• Open A2: Bestått netteksamen pluss en egenerklæring om praktisk opplæring, som muliggjør flyging nærmere utenforstående personer.
• Specific-kategori: Piloter må først oppnå CATS (Certificat d'Aptitude Théorique de Télépilote) – Frankrikes teoretiske kompetansebevis for fjernpiloter i Specific-kategorien, administrert av DGAC ved godkjente eksamenssenter (60 spørsmål, 75 % bestått, gyldig 5 år). CATS erstattet den tidligere CATT den 1. januar 2026 og er anerkjent i alle EU-medlemsstater. For STS-operasjoner:
  • STS-01: VLOS over et kontrollert bakkeområde i et befolket miljø (klasse C5-drone påkrevd).
  • STS-02: BVLOS i et tynt befolket miljø (klasse C6-drone påkrevd).
  • Begge STS krever i tillegg en praktisk kompetansevurdering ved en erklært (DTO) eller godkjent (ATO) opplæringsorganisasjon, en forutgående operasjonserklæring og en DGAC-godkjent MANEX.

Kategorier for operasjoner

For Specific-operasjoner må operatørene utarbeide en MANEX (Manuel d'Exploitation) – en driftsmanual som detaljerer prosedyrer, risikoreduksjoner og nødprotokoller – innsendt til DGAC for godkjenning.

Restriksjons­soner og offisielle ressurser

Frankrike opprettholder et omfattende nettverk av restriksjons­soner tilgjengelig via Géoportail Drone-applikasjonen (mobil og web), det offisielle flyvplanleggingsverktøyet levert av IGN og DGAC. Viktige restriksjoner inkluderer:

• Paris CTR: Strenge forbudssoner dekker hele Parisregionen. Flyging i denne sonen krever eksplisitt DSAC (Direction de la Sécurité de l'Aviation Civile)-autorisasjon, som sjelden gis til hobbyflygende.
• Vernede naturområder, kjernekraftverk, fengsler og militære installasjoner har alle permanente forbud.
• Midlertidige flygerestriksjoner (TFR) publiseres via NOTAM og integreres i Géoportail Drone i sanntid.

Piloter må konsultere Géoportail Drone-appen før hver flyging for å verifisere gjeldende luftromsstatus.

Nasjonale særtrekk

Frankrike skiller seg ut innenfor EASA-rammeverket av flere grunner:

• Alphatango-portalen er et av de mest integrerte registreringssystemene i Europa, som kombinerer operatørregistrering, pilotopplæring og luftromsautorisasjonsforespørsler på én enkelt plattform.
• MANEX-kravet for Specific-kategorioperasjoner overstiger EASA-basisstandarden og krever detaljert operasjonell dokumentasjon.
• STS-01 og STS-02 er formelt anerkjent nasjonalt, noe som gjør det mulig for kommersielle operatører å arbeide i komplekse miljøer med et standardisert, forhåndsgodkjent risikorammeverk.
• Flyging over eller nær kritisk infrastruktur (motorveier, jernbaner, kraftledninger) krever ytterligere prefekturautoriasjon.
• Nattoperasjoner i Open-kategorien er fortsatt forbudt; en Specific-kategori-autorisasjon er påkrevd.