Pristojni organ
Obratovanje brezpilotnih letalnikov v Belgiji nadzira DGTA (Directorate-General Transport – Air), oddelek Zvezne javne službe za mobilnost in javna dela (FPS Mobility). DGTA v celoti izvaja Uredbo EU (EU) 2019/947, saj je Belgija država članica EASA, in v operativnih zadevah zračnega prostora sodeluje s skeyes (belgijskim organom za civilno letalstvo za upravljanje zračnega prostora).
Registracija in označevanje
Vsi operaterji brezpilotnih letalnikov v Belgiji se morajo registrirati prek portala Belac (belac.bcaa.be), ki ga upravlja DGTA. Registracija je obvezna za:
- Vsak brezpilotni letalnik s težo 250 g ali več.
- Vsak brezpilotni letalnik z zaznavalom, ki je sposoben zajemati osebne podatke (kamera, mikrofon), ne glede na težo.
Ob registraciji operaterji prejmejo edinstveno alfanumerično identifikacijsko oznako, ki jo je treba vidno in trajno namestiti na vsak letalnik. Registracija stane simbolično administrativno pristojbino in jo je treba redno obnavljati. Operaterji morajo zagotoviti, da je identifikacijska oznaka med letom ves čas čitljiva.
Certifikati daljinskega pilota
Belgija sledi večnivojski strukturi kompetenc EASA:
- Open A1/A3: Brezplačno spletno teoretično usposabljanje in izpit prek portala Belac (40 vprašanj, 75-odstotni prag).
- Open A2: Spletni izpit in samodeklarirana ocena praktičnih spretnosti, ki dovoljuje večjo bližino nedejavnim osebam (najmanj 30 m ali 10 m v načinu nizke hitrosti).
- Specifična kategorija: Operaterji morajo sprejeti priznan standardni scenarij (STS) ali predložiti popolno zahtevo za operativno odobritev s podporo SORA (Specific Operations Risk Assessment) DGTA. Operacije STS zahtevajo tako priznan teoretični izpit iz kompetenc EASA kot praktično preverjanje kompetenc pri akreditirani organizaciji za usposabljanje. Piloti s francoskim CATS (Certificat d'Aptitude Théorique de Télépilote — ki je nadomestil CATT 1. januarja 2026) so v Belgiji priznani v okviru vzajemnega priznavanja EU, brez potrebe po ločenem lokalnem izpitu.
Kategorije operacij
| Kategorija | Pogoji | Ključne omejitve |
|---|---|---|
| Open | Brez predhodne odobritve | Maks. 120 m AGL, VLOS, maks. 25 kg |
| Specific | Predhodna odobritev ali STS | Ocena tveganja, zahtevan operativni priročnik |
| Certified | Popolna plovnost | Regulirano kot pilotirano letalstvo |
Operacije BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) zahtevajo individualno odobritev za specifično kategorijo. DGTA obravnava zahteve BVLOS od primera do primera, vlagatelji pa morajo dokazati trdno zmanjšanje tveganja, vključno s tehnologijo za zaznavanje in izogibanje ter zanesljivostjo zveze C2.
Omejene cone in uradni viri
Zavedanje o zračnem prostoru v Belgiji se upravlja prek platforme skeyes in njene spremljevalne mobilne aplikacije (dostopne na skeyes.be). To orodje prikazuje:
- Stalne omejene cone (CTR, vojaška območja, naravni rezervati).
- Dinamične začasne omejitve (TFRA), posodobljene v realnem času.
- Cone UAS, skladne z Uredbo EU (EU) 2021/664.
Bruselska regija je predmet posebej strogih omejitev. Območje se nahaja znotraj CTR letališča Bruselj in je prav tako predmet poostrenih varnostnih ukrepov v zvezi z institucijami EU in sedežem NATO. Rekreativni leti na tem območju so skoraj v celoti prepovedani brez izrecne odobritve. Piloti se morajo pred kakršnokoli operacijo v bruselski aglomeraciji obrniti na skeyes in, kjer je to primerno, na lokalne organe Bruslja.
Nacionalne posebnosti
Belgija ima glede na osnovni okvir EASA nekaj opaznih posebnosti:
- Portal Belac združuje registracijo operaterja, izdajanje pilotskih dovoljenj in odobritev zračnega prostora v eni zvezni platformi, kar operaterjem zmanjšuje administrativno breme.
- skeyes zagotavlja visoko razčlenjeno karto zračnega prostora v realnem času, vključno z aktivnimi začasnimi omejitvami, povezanimi s policijskimi operacijami, velikimi dogodki in vojaškimi vajami.
- Uveljavljanje zakona o zasebnosti se aktivno izvaja pri operacijah z brezpilotnimi letalniki: zbiranje osebnih podatkov iz zraka (posnetki prepoznavnih posameznikov) sproži obveznosti v skladu z belgijsko izvedbo GDPR, vključno z morebitnim obvestilom Organu za varstvo podatkov (APD/GBA).
- Leti z brezpilotnimi letalniki nad javnimi zbirovanji, demonstracijami ali športnimi prireditvami zahtevajo posebno usklajevanje z lokalno policijo in DGTA.
- Belgija je aktivno sodelovala v pilotskih projektih U-Space, kar pomeni, da se regulativni razvoj v smeri avtomatiziranega upravljanja koridorjev za brezpilotne letalike v urbanem prostoru nadaljuje v mestnih preskusnih conah.