Behörig myndighet
Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC) är myndighet för obemannade luftfartyg.
Registrering
Registreringen gäller operatören och täcker alla dennes farkoster. Tre fall gör den obligatorisk:
- en startmassa på minst 250 g;
- en energi som kan överföras vid nedslag över 80 joule;
- förekomsten av en kamera, en mikrofon eller någon sensor som kan spela in personuppgifter.
Operatörsnumret, kallat e-ID, sätts synligt och läsbart på farkosten. ⚠️ Sedan 2026 måste det dessutom matas in i dronens system för fjärridentifiering. Att klistra det på skalet räcker inte längre.
Fjärrpilotens kompetens
Underkategorierna A1, A2 och A3 i kategorin Open gäller, med de europeiska utbildningarna och proven. Ett intyg som erhållits i en annan medlemsstat erkänns.
Verksamhetskategorier
Open, Specific och Certified, enligt förordning (EU) 2019/947. Tre genomgående regler: tak på 120 m över marken, ständig direkt sikt och förbud mot att flyga över folksamlingar.
Zoner och officiella källor
ANAC ger ut appen Voa na Boa, som ska konsulteras före varje flygning. De viktigaste restriktionerna gäller en radie på 5 km runt flygplatser, militärbaser, reglerade havsområden, tillfälliga förbudszoner och naturparkerna, där flygning förutsätter ICNF:s medgivande.
Nationella särdrag
⚠️ Ansvarsförsäkring är obligatorisk från 900 g. Den gränsen är landets egen: den europeiska förordningen kräver den först från 20 kg, med hänvisning till förordningen om lufttrafikföretags försäkring. En vanlig konsumentfarkost passerar 900 g och omfattas därmed av en skyldighet som ägaren inte räknat med.
Naturparkerna är ett vanligt och illa känt fall. Portugal har många av dem, de täcker en betydande del av de landskap man kommer för att filma, och ICNF:s medgivande får man inte vid klippans fot.