Läsa in en egen karta i DJI Pilot 2

Behovet

En insatsplan, en situationsplan, ett arkivortofoto: informationen finns ofta som bild, och den ligger inte i DJI:s kartunderlag. Piloten kompenserar med papper eller en andra skärm.

Vad DJI inte tillåter

Inget dokumenterat protokoll gör det möjligt att skicka ett kartunderlag till en radio. Distribution av offlinekartor finns på dockningsstationens sida, inte på radions. Importen förblir ett manuellt moment i Pilot 2:s gränssnitt.

Så vet vi det. Uttömmande sökning över de 234 filerna i den officiella dokumentationen för DJI:s moln-API, engelsk och kinesisk version, den 31 augusti 2026. Mönstren mbtiles, geopdf, offline map, raster och basemap förekommer bara i dockningsgrenen: noll träffar på radions sida.

Det är inte ett hål i dokumentationen, det är avsaknaden av ett protokoll. Om DJI lägger till det en dag åldras den här sidan: dess datum och dess metod står här så att du själv kan kontrollera det.

⚠️ Ärlig nyansering: även på dockningssidan beskrivs protokollet bara i de vanliga frågorna, utan egen API-sida.

Vad som fungerar i dag

1. Konvertera din georefererade PDF till en .mbtiles-fil.
2. Kopiera filen till mappen Download på radion, via kabel eller microSD-kort.
3. Importera den från DJI Pilot 2: den blir ett eget kartunderlag.

På vilken utrustning

Endast radioapparater som kör DJI Pilot 2 accepterar en egen karta: RC Plus, RC Plus 2 och RC Pro Enterprise.

⛔ Konsumentprodukter flyger med DJI Fly och tillåter det inte. En Mini, en Air eller en Mavic utanför enterprise-linjen läser inte in någon MBTiles, oavsett fil.

Och vektorn då?

Ett rasterkartunderlag ligger fast: det visar terrängen, inte dagens uppdrag. Omkretsen av en insats, en förbudszon eller intressepunkter hör till en annan väg, lagerelementens, som rör sig i båda riktningarna mellan en plattform och Pilot 2.

Det är ett eget ämne, och raster förblir användbart för det som bara finns som bild: en inskannad ritning, ett arkivortofoto, en ritning som en kund lämnat.