Компетентний орган
Німеччина застосовує систему подвійної влади для регулювання безпілотників. LBA (Luftfahrt-Bundesamt) — Федеральне авіаційне відомство — відповідає за реєстрацію безпілотників на федеральному рівні, ліцензування пілотів і впровадження Регламенту ЄС (EU) 2019/947. Однак повсякденне правозастосування, дозволи на управління повітряним простором у нижньому ешелоні та деякі операційні авторизації здійснюються Landesbehörden (державними авіаційними органами — Luftfahrtbehörden der Länder), по одному на кожну федеральну землю. Це означає, що регуляторні деталі можуть варіюватися залежно від місця проведення операцій.
Реєстрація та маркування
Німеччина зобов'язує реєстрацію безпілотників понад 250 г через онлайн-портал LBA. Ключові вимоги до маркування — відомі як Kennzeichnungspflicht — вимагають від операторів:
- Прикріплювати вогнетривку наклейку з реєстраційним номером оператора на кожен безпілотник.
- Розміщувати наклейку так, щоб вона читалася без інструментів або розбирання.
Крім того, безпілотники понад 250 г повинні мати передавач Remote ID або еквівалентний модуль електронної ідентифікації. Безпілотники класу C, що продаються на ринку ЄС, мають вбудований Remote ID як заводську вимогу. Реєстраційний збір є скромним і дійсний протягом кількох років.
Сертифікати дистанційних пілотів
Німеччина повністю застосовує рівні компетентності EASA:
- Open A1/A3: Онлайн теоретичний іспит через портал LBA (40 питань, прохідний бал 75%). Безкоштовний навчальний модуль доступний німецькою та англійською мовами.
- Open A2: Онлайн іспит плюс самостійно задекларована практична оцінка навичок, що дозволяє операції на відстані до 30 м від сторонніх осіб (10 м у режимі малої швидкості).
- Специфічна категорія: Вимагає схвалення PDRA або STS, або повної операційної авторизації, підкріпленої SORA, поданої до LBA. Операції STS вимагають як визнаного теоретичного іспиту EASA, так і практичної оцінки кваліфікації в навчальній організації, схваленій LBA. Пілоти, які мають французький CATS (Certificat d'Aptitude Théorique de Télépilote — який замінив CATT 1 січня 2026 р.), визнаються в Німеччині в рамках взаємного визнання ЄС.
Категорії операцій
| Категорія | Умови | Ключові обмеження |
|---|---|---|
| Open | Без попередньої авторизації | Макс. 120 м AGL, VLOS, макс. 25 кг |
| Специфічна | Авторизація LBA або STS | Оцінка ризиків, потрібен операційний посібник |
| Сертифікована | Повна льотна придатність | Еквівалентно пілотованій авіації |
Німеччина також зберігає застарілі національні вимоги, що переходять разом із рамками EASA. Оператори, які отримали національний дозвіл ("Kenntnisnachweis") у рамках старого режиму LuftVO, можуть продовжувати користуватися певними правами протягом перехідного periodу.
Обмежені зони та офіційні ресурси
Додаток Droniq (droniq.de), спільне підприємство DFS Deutsche Flugsicherung і Deutsche Telekom, є основним інструментом для ситуаційної обізнаності в повітряному просторі та динамічного управління повітряним простором у Німеччині. Він забезпечує:
- Відображення в режимі реального часу обмежених зон, CTR та тимчасових резервацій повітряного простору.
- Інтеграцію з системою ICAO Digital NOTAM.
- Портал запитів для активацій низьковисотного повітряного простору в деяких зонах.
Ключові обмеження, специфічні для Німеччини, включають:
- Автобани (автостради) та федеральні залізниці: З кожного боку застосовується бічна зона виключення 100 м, що забороняє польоти без явної авторизації Landesbehörde.
- Критична інфраструктура: Електростанції (ядерні та традиційні), трансформаторні підстанції та промислові об'єкти мають суворі заборонені зони.
- Варіації федеральних земель: Деякі землі (зокрема Баварія та Північний Рейн-Вестфалія) встановлюють додаткові умови для польотів над природними заповідниками, об'єктами Natura 2000 та поблизу житлових будинків.
Національні особливості
Німеччина представляє одну з найскладніших регуляторних структур у рамках EASA:
- Система федеральних земель означає, що місія обстеження всієї країни може вимагати окремих сповіщень або дозволів від кількох Landesbehörden.
- UTM-платформа Droniq є однією з найбільш технічно просунутих в Європі, підтримуючи C2-зв'язки на основі 4G/LTE для BVLOS-пробних коридорів, особливо для логістичних випадків використання.
- Німеччина забезпечує суворі правила захисту даних відповідно до BDSG (Bundesdatenschutzgesetz), що доповнюють GDPR: аерофотозйомка приватної власності, житлових районів або ідентифікованих осіб може вимагати оцінки впливу на захист даних.
- Норми щодо шуму на рівні Landesbehörde можуть обмежувати годинники польотів у житлових або захищених тихих зонах, особливо у неділю та державні свята.