Въпросът, който трябва да си зададете преди да изберете обучение
Не е « кое обучение да мина », а « какво ще летя и къде ». Европейската уредба класира операциите по риск, и рискът решава обучението - не обратното.
Три положения, три пътя, чиито разходи вървят от нула до 1 700 €.
Какво се промени на 1 януари 2026 г.
Два обрата станаха в един и същи ден, а много страници още не са ги отразили.
CATT беше заменен от CATS. Ако търсите « обучение CATT », именно това свидетелство ще ви продадат днес под друго име.
Националните стандартни сценарии S-1, S-2 и S-3 престанаха да съществуват. Заменят ги европейските стандартни сценарии STS-01 и STS-02, определени в допълнение 1 към приложението на регламент (ЕС) 2019/947. Обучение, което още ви подготвя за националните сценарии, ви подготвя за рамка, която вече не съществува.
Трите пътя
1. Категория Открита, подкатегории A1 и A3 - безплатно
Това е основата. Задължително, щом дронът надхвърли 250 г или носи сензор, способен да събира лични данни - камера стига.
- Къде : онлайн, на портала AlphaTango на DGAC
- Формат : тест от 40 въпроса, праг за успех 75 %
- Цена : безплатно, и повторяемо
Това удостоверение не стига нито за прелитане над хора, нито за приближаване до тях.
2. Категория Открита, подкатегория A2 - 30 €
Необходима, за да се лети по-близо до хора отколкото в A3. Изгражда се на три стъпки : удостоверението A1/A3, практическо самообучение, после допълнителният изпит.
- Формат : тест от 30 въпроса, 1 час, най-много 8 допустими грешки
- Цена : 30 €, безплатно за безработни
- Валидност : 5 години, признато в целия Европейски съюз
3. Категория Специфична, CATS - от 30 € до 1 700 €
CATS е Certificat d'Aptitude Théorique de pilote à distance pour les Scénarios standards. Замени CATT на 1 януари 2026 г.
Това е пътят на професионалиста. Отваря операциите, които категория Открита забранява : населени зони под наземна защита (STS-01, дрон от клас C5) и полет извън видимост в слабо населена зона (STS-02, клас C6).
- Формат : тест от 60 въпроса, 1 ч 30, на компютър в изпитен център на DGAC (зали OCEANE)
- Записване : портал OCEANE ; свидетелството се сваля в рамките на 7 дни
- И след това : CATS е теоретичен. Летенето в STS изисква освен това оценка на практическите компетентности пред деклариран (DTO) или одобрен (ATO) субект, предварителна декларация и оперативно ръководство (MANEX).
Същото свидетелство носи различно име във всяка държава
Рамката е европейска, свидетелствата са национални. Пилот, обучен във Франция, получава CATS ; италианският му колега получава Attestato di Pilota Remoto - Scenari Standard (STS), издадено от ENAC. На английски съответното наименование е Remote Pilot Theoretical Certificate for Standard Scenarios.
Това не е речникова дреболия : именно то затруднява търсенето. Да търсиш « CATS » от Италия не дава нищо, а чуждестранен субект, който ви предлага « CATS », не издава непременно това, което DGAC признава. Винаги проверявайте кой орган издава свидетелството, а не само наименованието му.
Колко наистина струва
Именно тук страниците си противоречат, защото обявяват едно-единствено число там, където са четири. Те не означават едно и също.
| за какво плащате | сума | какво покрива |
|---|---|---|
| Изпитна такса DGAC | 30 € | явяването на официалния изпит, нищо друго |
| Изпит през онлайн платформа | ≈ 190 € | явяването, често с включени няколко опита |
| Подготвителни модули, електронно обучение | 40 - 60 € | курсове, тренировъчни тестове, пробни изпити |
| Пълно обучение в център, 5 дни | 900 - 1 700 € | теория, практика, съпровождане - допустимо за CPF или France Travail според субекта |
Явяването на изпита и подготовката за изпита са два отделни разхода. Кандидат, който учи сам и се явява в център на DGAC, плаща таксата. Кандидат, който минава през платформа, плаща услугата на тази платформа.
Финансиране на обучението
Пълното обучение в център е единственият от четирите реда, който обикновено е допустим за CPF или за финансиране от France Travail - и това зависи от субекта, а не от самото обучение. Едно и също съдържание може да е финансируемо при единия и не при другия.
Две неща за проверка преди записване :
- субектът деклариран (DTO) или одобрен (ATO) ли е ? Това обуславя валидността на практическата оценка, а не качеството на курса ;
- освобождаването от такса за безработни важи за официалния изпит, не за частните услуги.
Обучението не стига: трябва и да сте регистриран
Често объркване, и скъпо, защото се разкрива в най-лошия момент : пилотът и операторът са две различни неща.
- Пилотът е лицето, което лети. То се явява на изпита.
- Операторът е онзи, за чиято сметка се лети - лице или предприятие. Той трябва да е регистриран в AlphaTango, задължение от член 14 на регламент (ЕС) 2019/947, приложимо от 31 декември 2020 г.
Регистрацията издава номер на оператор във формат FRA, следван от 13 знака, който се поставя четливо върху въздухоплавателното средство. Едно и също лице често е и двете наведнъж - но двете процедури остават отделни, а издържаният изпит не ви регистрира.
Избор на център
Указателят на обучаващите субекти събира декларираните центрове, които се появяват в справочника, с номера им на декларация за дейност и квалификациите, за които подготвят. Данните там са декларирани от самите субекти ; ние не ги проверяваме пред администрацията.
Три въпроса преди подписване :
- За коя точно квалификация подготвя обучението? « Обучение за дрон » не значи нищо : A2 и CATS не отварят едни и същи операции.
- Включена ли е практическата оценка STS или само теорията?
- Съдържанието обновено ли е след 1 януари 2026 г.? Обучение, което още говори за сценариите S-1 до S-3, преподава отменена рамка.