Autoritat competent
Les operacions amb drons a Bèlgica estan supervisades per la DGTA (Directorate-General Transport – Air), una divisió del Servei Públic Federal de Mobilitat i Obres Públiques (FPS Mobility). La DGTA aplica íntegrament el Reglament (UE) 2019/947, atès que Bèlgica és un estat membre de l'EASA, i coordina amb skeyes (l'autoritat belga d'aviació civil per a la gestió de l'espai aeri) els assumptes operacionals de l'espai aeri.
Registre i marcatge
Tots els operadors de drons a Bèlgica s'han de registrar a través del portal Belac (belac.bcaa.be), gestionat per la DGTA. El registre és obligatori per a:
- Qualsevol dron que pesi 250 g o més.
- Qualsevol dron equipat amb un sensor capaç de captar dades personals (càmera, micròfon), independentment del pes.
En registrar-se, els operadors reben un identificador alfanumèric únic que s'ha d'adherir de manera visible i duradora a cada aeronau. El registre té una taxa administrativa nominal i s'ha de renovar periòdicament. Els operadors han de garantir que l'identificador sigui llegible en tot moment durant el vol.
Certificació de pilots a distància
Bèlgica segueix l'estructura de competències per nivells de l'EASA:
- Open A1/A3: Formació teòrica en línia gratuïta i examen a través del portal Belac (40 preguntes, nota mínima del 75%).
- Open A2: Examen en línia i avaluació autodeclarada de competències pràctiques, que permet una major proximitat a persones no implicades (mínim 30 m, o 10 m en mode de baixa velocitat).
- Categoria específica: Els operadors han d'adoptar un Escenari Estàndard (STS) reconegut o presentar una sol·licitud d'Autorització Operacional completa amb una SORA de suport a la DGTA. Les operacions STS requereixen tant un examen de competència teòrica EASA reconegut com una verificació de competència pràctica en una organització de formació acreditada. Els pilots que tinguin el CATS francès (Certificat d'Aptitude Théorique de Télépilote — que va substituir el CATT l'1 de gener de 2026) són reconeguts a Bèlgica en virtut del reconeixement mutu de la UE sense necessitat de superar un examen local separat.
Categories d'operacions
| Categoria | Condicions | Límits clau |
|---|---|---|
| Open | Sense autorització prèvia | Màx. 120 m AGL, VLOS, màx. 25 kg |
| Specific | Autorització prèvia o STS | Avaluació de riscos, manual operacional obligatori |
| Certified | Navegabilitat completa | Regulat com l'aviació tripulada |
Les operacions BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) requereixen una autorització individual de categoria específica. La DGTA avalua les sol·licituds de BVLOS cas per cas, i els sol·licitants han de demostrar una mitigació de riscos sòlida, incloent-hi tecnologia de detecció i evasió i una integritat robusta de l'enllaç C2.
Zones restringides i recursos oficials
La consciència de l'espai aeri a Bèlgica es gestiona a través de la plataforma skeyes i la seva aplicació mòbil de suport (disponible a skeyes.be). Aquesta eina mostra:
- Zones restringides permanents (CTR, àrees militars, reserves naturals).
- Restriccions temporals dinàmiques (TFRA) actualitzades en temps real.
- Zones geogràfiques UAS conformes amb el Reglament (UE) 2021/664.
La Regió de Brussel·les Capital està subjecta a restriccions particularment estrictes. L'àrea se situa dins la CTR de l'aeroport de Brussel·les i també està subjecta a mesures de seguretat reforçades relacionades amb les institucions de la UE i la seu central de l'OTAN. Els vols recreatius en aquesta àrea estan gairebé completament prohibits sense autorització explícita. Els pilots han de contactar amb skeyes i, si escau, amb les autoritats locals de Brussel·les abans de qualsevol operació dins de l'aglomeració brussel·lesa.
Especificitats nacionals
Bèlgica té diverses característiques notables respecte al marc base de l'EASA:
- El portal Belac consolida el registre d'operadors, la llicència de pilots i l'autorització d'espai aeri en una única plataforma federal, simplificant la càrrega administrativa dels operadors.
- skeyes proporciona un mapa d'espai aeri en temps real molt detallat, incloent-hi restriccions temporals actives vinculades a operacions policials, grans esdeveniments i maniobres militars.
- L'aplicació de la llei de privadesa s'aplica activament a les operacions amb drons: la recollida de dades personals des de l'aire (imatges de persones identificables) genera obligacions en virtut de la implementació belga del GDPR, incloent-hi la possible notificació a l'Autoritat de Protecció de Dades (APD/GBA).
- Els vols amb drons sobre aplecs públics, manifestacions o esdeveniments esportius requereixen una coordinació específica amb la policia local i la DGTA.
- Bèlgica ha participat activament en projectes pilot U-Space, de manera que l'evolució normativa cap a la gestió automatitzada de corredors de drons és contínua en les zones de prova urbanes.