Nejprve otázka: je třeba osvědčení pro každou zemi?
Ne. Prováděcí nařízení (EU) 2019/947 vyžaduje osvědčení vydané příslušným úřadem - nebo subjektem, který určí - jednoho členského státu. Nikoli toho, kde létáte. Tak zní text, a na tom stojí uznávání mezi členskými státy.
Dva úřady to ze své strany výslovně potvrzují : portugalský ANAC uvádí, že tato osvědčení jsou mezi členskými státy vzájemně uznávána, a švýcarský FOCA - byť mimo Unii - přijímá doklady o výcviku vydané uznanými subjekty jiných států EASA.
Co se mění zemi od země, tedy není platnost osvědčení, ale jeho název. A tento detail není kosmetický : právě on znemožňuje hledání. Hledat « CATS » z Itálie nic nedá. Francouzský provozovatel, který nabírá v Madridu, neví, jaký název na životopise vyžadovat.
Evropský rámec ve třech stupních
Evropská terminologie rozlišuje tři úrovně, které si každá země překládá po svém :
- A1/A3 - základ, povinný od 250 g nebo jakmile senzor může sbírat osobní údaje. Školení a test online, obvykle zdarma.
- A2 - pro let blíže k lidem. Doplňková, placená zkouška.
- Standardní scénáře STS-01 a STS-02 - kategorie Specifická, kategorie profesionála. Vymezeny v dodatku 1 přílohy nařízení (EU) 2019/947, nahrazují od 1. ledna 2026 národní scénáře. Vyžadují teoretické osvědčení A oddělené praktické hodnocení.
Úřední názvy, země po zemi
| země | úřad | kategorie Specifická (STS) | kategorie Otevřená |
|---|---|---|---|
| Francie | DGAC | CATS - Certificat d'Aptitude Théorique de pilote à distance pour les Scénarios standards | BAPD (A1/A3, A2) |
| Itálie | ENAC | Attestato di Pilota Remoto - Scenari Standard (STS) | Attestato di Pilota Remoto |
| Německo | LBA | Fernpiloten-Zeugnis STS + STS-Praxisnachweis | Kompetenznachweis A1/A3, Fernpiloten-Zeugnis A2 |
| Španělsko | AESA | Certificado de conocimientos teóricos de piloto a distancia + acreditación de aptitudes prácticas | Certificado de competencia de piloto a distancia |
| Nizozemsko | RDW (vydávání) / ILT (subjekty) | Certificaat van theoriekennis voor STS + praktická akreditace | Vliegbewijs |
| Spojené království (mimo EU) | CAA | GVC - General Visual Line of Sight Certificate ; Level 1, 2 a 3 Remote Pilot Certificates | A2 CofC - A2 Certificate of Competency |
| Belgie | DGTA (SPF Mobilité), přes Drone Portal | Certificat de connaissances théoriques de pilote à distance + accréditation d'achèvement de formation pratique STS-01 / STS-02 | - |
| Portugalsko | ANAC | Certificado de conhecimentos teóricos de piloto à distância, para operações nos cenários de referência | Certificado de competência do piloto remoto na subcategoria A2 |
| Rakousko | Austro Control, přes dronespace.at | Zertifikat über die theoretischen Kenntnisse des Fernpiloten + Akkreditierung über den Abschluss der praktischen STS-Ausbildung | A2-Kompetenznachweis |
| Švýcarsko (mimo EU) | OFAC / BAZL, přes dLIS | STS-Zertifikat | - |
Pomlčka znamená, že název v tomto poli nebyl na stránkách úřadu nalezen. Dáváme přednost prázdnému poli před polem vyplněným od oka : u úředního názvu se přibližnost čte bez zádrhelu a šíří se dál.
Co teoretická část nikdy nestačí zajistit
Všude platí, že teoretické osvědčení samo o sobě nic neotevírá. Je třeba praktické hodnocení u uznaného subjektu - a právě tam se země formou nejvíce liší :
- ve Francii ohlášený (DTO) nebo schválený (ATO) subjekt ;
- v Německu anerkannte Stelle (PStF-P), přičemž praktické osvědčení se jmenuje STS-Praxisnachweis ;
- ve Španělsku uznaný subjekt nebo provozovatel ohlášený u AESA, který vydává acreditación de aptitudes prácticas pro každý STS ;
- v Nizozemsku středisko uznané ILT, přičemž samotné letecké osvědčení vydává RDW ;
- v Belgii teorie probíhá u určených subjektů a praxe u uznaných subjektů, osvědčení vydává DGTA přes Drone Portal ;
- v Rakousku se teorie skládá na místě, v prostorách Austro Control.
Portugalsko tvoří výjimku : teoretické školení i zkoušku poskytuje výhradně ANAC sám, na své platformě. Žádný portugalský subjekt není oprávněn je vydávat.
Dva praktické důsledky : teoretická část se často skládá na dálku, zatímco praktická vyžaduje cestu, a praktická akreditace může být vázána na konkrétní scénář - získat ji pro STS-01 vám neotevře STS-02.
Spojené království se odchýlilo, a to je nejčastější past
Od svého odchodu z Unie Spojené království STS nepoužívá. Jeho mřížka je jiná : GVC pokrývá let v dohledu v kategorii Specifická, A2 CofC kategorii Otevřená, a Level 1, 2 a 3 Remote Pilot Certificates otevírají let mimo dohled ve stoupajících stupních.
Evropské osvědčení tam tedy automaticky neplatí, a opačně to platí také.
⚠️ GVC se přestane vydávat 31. prosince 2027. Stávající osvědčení zůstanou platná, budou-li výslovně přijata v provozním povolení. U britského kurzu zahájeného dnes se vyplatí se zeptat.
Jak číst zahraniční nabídku výcviku
Tři ověření, v tomto pořadí :
- Který úřad vydává? To je jediný bod, na kterém stojí uznání. Subjekt může být vynikající, aniž by ho uznával úřad, který je pro vás rozhodující.
- Teorie, praxe, nebo obojí? Mnoho nabídek prodává jen teorii a řekne to až drobným písmem.
- Pro jaký scénář? STS-01 a STS-02 se nezískávají společně.
Zdroje a aktuálnost
Každý název v této tabulce byl převzat z webu příslušného národního úřadu, v srpnu 2026 - nikdy od výcvikového subjektu ani z agregátoru, které jsou hlavním zdrojem šíření přibližností.
Jedna výjimka, a hlásíme ji : italský název dosud nebyl potvrzen na webu ENAC. Sdělil nám ho odborník z oboru.
Evropská pravidla pro drony se mění rychle : francouzské národní scénáře zmizely v lednu 2026, britský GVC pohasne koncem roku 2027. Ověřte si datum aktualizace této stránky, než ji použijete pro rozhodnutí.