Příslušný úřad
Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC) je úřadem pro bezpilotní letadla.
Registrace
Registrace se týká provozovatele a pokrývá všechny jeho přístroje. Povinnou ji činí tři případy:
- vzletová hmotnost nejméně 250 g;
- energie přenositelná při nárazu vyšší než 80 joulů;
- přítomnost kamery, mikrofonu nebo jakéhokoli snímače schopného zaznamenat osobní údaje.
Číslo provozovatele, zvané e-ID, se viditelně a čitelně umístí na přístroj. ⚠️ Od roku 2026 musí být navíc zadáno do systému dálkové identifikace dronu. Nalepit ho na skořepinu už nestačí.
Způsobilost pilota
Uplatňují se podkategorie A1, A2 a A3 kategorie Open, s evropskými školeními a zkouškami. Osvědčení získané v jiném členském státě se uznává.
Kategorie provozu
Open, Specific a Certified, podle nařízení (EU) 2019/947. Tři průřezová pravidla: strop 120 m nad zemí, trvalý přímý dohled a zákaz přeletu shromáždění osob.
Zóny a úřední zdroje
ANAC vydává aplikaci Voa na Boa, kterou je třeba konzultovat před každým letem. Hlavní omezení se týkají okruhu 5 km kolem letišť, vojenských základen, regulovaných námořních zón, dočasných zakázaných zón a přírodních parků, kde let předpokládá souhlas ICNF.
Národní zvláštnosti
⚠️ Pojištění odpovědnosti je povinné od 900 g. Tento práh je vlastní této zemi: evropské nařízení jej ukládá až od 20 kg, s odkazem na nařízení o pojištění dopravců. Běžný přístroj ze spotřebitelského trhu přesahuje 900 g a podléhá tak povinnosti, kterou jeho majitel nečekal.
Přírodní parky jsou častý a málo známý případ. Portugalsko jich má mnoho, pokrývají významnou část krajin, které se sem jezdí natáčet, a souhlas ICNF se nezískává pod útesem.