VLOS: let v dohledu a kde „vidění“ končí
Co znamená VLOS, co pravidlo skutečně vyžaduje a kdy z něj nepozorovaně vypadnete.
VLOS znamená Visual Line of Sight. Označuje let, při němž dálkově řídící pilot udržuje přímý vizuální kontakt bez pomůcek s letadlem, dostatečný k řízení jeho dráhy a vyhnutí se jakékoli překážce.
To je definice ICAO a je všude stejná: Evropa, Spojené království, Severní Amerika.
„Bez pomůcek“ je slovo, na kterém se klopýtá
Pravidlo nevyžaduje pouze vědět, kde letadlo je. Vyžaduje ho vidět — pouhým okem.
Nepočítají se tedy:
- dalekohledy a pozorovací dalekohledy;
- obraz z kamery letadla, který neukazuje, co přichází ze stran;
- poloha na mapě, která říká, kde je, ale nic o tom, co ho obklopuje.
Dioptrické brýle zůstávají přijatelné: obnovují normální vidění, nerozšiřují je.
Úřední vzdálenost neexistuje
Je to nejčastější otázka a odpověď zklame: žádná vzdálenost VLOS nedefinuje. Kritériem je to, co pilot skutečně vnímá, a to se mění s velikostí letadla, světlem, pozadím oblohy a terénem.
Tmavý multikoptérový stroj proti lesu zmizí dávno před světlým letadlem proti jasné obloze. Národní rámce často přidávají výškové stropy — 120 metrů v Evropě — ale to jsou samostatné limity, nikoli definice letu v dohledu.
⚠️ Z dohledu se vypadne nepozorovaně: za budovou, proti slunci, za hřebenem. V tu chvíli se provoz stává BVLOS a mění právní režim.
Pozorovatel pilota nenahradí
Pozorovatel může pomoci a některé scénáře ho vyžadují. Ale při běžném letu v dohledu musí vidět pilot: přenechat vidění někomu jinému patří k jinému, vymezenému a ohlášenému uspořádání.
Další čtení
- BVLOS: let mimo dohled — co se stane po překročení prahu.
- Kde mohu létat? — zóny, které jsou samostatným omezením.
- Předpisy pro drony ve Francii.