Kompetent myndighed
Droneoperationer i Belgien overvåges af DGTA (Directorate-General Transport – Air), en afdeling af den føderale offentlige tjeneste Mobilitet og Offentlige Arbejder (FPS Mobility). DGTA implementerer EU-forordning (EU) 2019/947 fuldt ud, da Belgien er et EASA-medlemsland, og koordinerer med skeyes (den belgiske civile luftfartsmyndighed for luftrumsstyring) om operationelle luftrumsspørgsmål.
Registrering og mærkning
Alle droneoperatører i Belgien skal registrere sig via Belac-portalen (belac.bcaa.be), som administreres af DGTA. Registrering er obligatorisk for:
- Enhver drone, der vejer 250 g eller mere.
- Enhver drone udstyret med en sensor, der kan optage personoplysninger (kamera, mikrofon), uanset vægt.
Ved registrering modtager operatørerne en unik alfanumerisk identifikator, der skal påsættes hvert luftfartøj synligt og holdbart. Registrering koster et nominelt administrativt gebyr og skal fornyes periodisk. Operatørerne skal sikre, at identifikatoren er læselig til enhver tid under flyvningen.
Fjernpilotcertifikater
Belgien følger EASA's lagdelte kompetencestruktur:
- Open A1/A3: Gratis online teoretisk uddannelse og eksamen via Belac-portalen (40 spørgsmål, 75 % beståelsesgrænse).
- Open A2: Onlineeksamen plus en selvdeklareret praktisk færdighedsvurdering, der tillader nærmere nærhed til uvedkommende personer (minimum 30 m eller 10 m i lavhastighedstilstand).
- Specific-kategorien: Operatørerne skal enten anvende et anerkendt standardscenarie (STS) eller indsende en fuld operationel tilladelsesansøgning med en understøttende SORA (Specific Operations Risk Assessment) til DGTA. STS-operationer kræver både en anerkendt EASA teoretisk kompetenceeksamen og en praktisk kompetencecheck ved en akkrediteret uddannelsesorganisation. Piloter med det franske CATS (Certificat d'Aptitude Théorique de Télépilote — som erstattede CATT den 1. januar 2026) anerkendes i Belgien under EU's gensidighedsprincip uden at kræve en separat lokal eksamen.
Operationskategorier
| Kategori | Betingelser | Vigtigste grænser |
|---|---|---|
| Open | Ingen forudgående tilladelse | Maks. 120 m AGL, VLOS, maks. 25 kg |
| Specific | Forudgående tilladelse eller STS | Risikovurdering, driftsmanual kræves |
| Certified | Fuld luftdygtighed | Reguleret som bemandet luftfart |
BVLOS (Beyond Visual Line of Sight)-operationer kræver en individuel Specific-kategoritilladelse. DGTA evaluerer BVLOS-anmodninger fra sag til sag, og ansøgere skal demonstrere robust risikobegrænsning, herunder detektions- og undgåelsesteknologi og robust C2-linkintegritet.
Restriktionszoner og officielle ressourcer
Luftrumsbevidsthed i Belgien administreres via skeyes-platformen og dens ledsagende mobilapplikation (tilgængelig på skeyes.be). Dette værktøj viser:
- Permanente restriktionszoner (CTR'er, militærområder, naturreservater).
- Dynamiske midlertidige restriktioner (TFRA'er), der opdateres i realtid.
- UAS geografiske zoner i overensstemmelse med EU-forordning (EU) 2021/664.
Bruxelles Hovedstadsregion er underlagt særligt strenge restriktioner. Området falder inden for Bruxelles Lufthavns CTR og er også underlagt skærpede sikkerhedsforanstaltninger relateret til EU-institutionerne og NATO's hovedkvarter. Hobbyvninger i dette område er næsten helt forbudt uden udtrykkelig tilladelse. Piloter skal kontakte skeyes og, hvor det er relevant, Bruxelles lokale myndigheder inden enhver operation inden for Bruxelles-agglomerationen.
Nationale særtræk
Belgien har flere bemærkelsesværdige karakteristika i forhold til EASA-basisrammen:
- Belac-portalen konsoliderer operatørregistrering, pilotlicensering og luftrumstilladelse i én føderal platform, hvilket forenkler den administrative byrde for operatørerne.
- skeyes leverer et meget granuleret realtids luftrumskort, herunder aktive midlertidige restriktioner forbundet med politioperationer, store begivenheder og militærøvelser.
- Håndhævelse af privatlivslovgivning anvendes aktivt på droneoperationer: indsamling af personoplysninger fra luften (billeder af identificerbare enkeltpersoner) udløser forpligtelser under belgisk GDPR-implementering, herunder potentiel underretning til Databeskyttelsesmyndigheden (APD/GBA).
- Droneflyvninger over offentlige forsamlinger, demonstrationer eller sportsbegivenheder kræver specifik koordinering med den lokale politistyrke og DGTA.
- Belgien har deltaget aktivt i U-Space-pilotprojekter, hvilket betyder, at den regulatoriske udvikling mod automatiseret dronestyring i korridorer er i gang i urbane testzoner.