Waypoint360 — Forside/Droneregler/

Droneregler i Spanien

Opdateret : januar 1970

Kompetent myndighed

I Spanien reguleres droneoperationer af AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea), det spanske statslige luftfartssikkerhedsagentur, der hører under Transportministeriet. AESA er ansvarlig for gennemførelse og håndhævelse af EU-forordning (EU) 2019/947, udstedelse af operationelle tilladelser, certificering af uddannelsesorganisationer og vedligeholdelse af Spaniens register over UAS geografiske zoner. AESA koordinerer også med ENAIRE luftnavigationstjenesteudbyderen om luftrumsstyringsspørgsmål.

Registrering og mærkning

Alle droneoperatører i Spanien skal registrere sig via InfoDRON-portalen (infodron.es), AESA's dedikerede UAS-platform. Registrering er påkrævet for:

  • Enhver drone, der vejer 250 g eller mere.
  • Enhver drone, der bærer en sensor, der kan optage billeder eller personoplysninger, uanset vægt.

Ved registrering modtager operatøren en unik identifikator (número de registro de operador), der skal påsættes hvert luftfartøj på en synlig og holdbar måde. InfoDRON-portalen fungerer også som det centrale knudepunkt for flyvenotifikationer i kontrolleret eller begrænset luftrum, pilotens kompetenceoptegnelser og tilladelsesanmodninger.

Fjernpilotcertifikater

Spanien implementerer den fulde EASA-kompetenceramme:

  • Open A1/A3: Gratis onlinetræning og en 40-spørgsmålsteoretisk eksamen tilgængelig direkte via InfoDRON-portalen med 75 % beståelsesgrænse.
  • Open A2: Online teoretisk eksamen (udvidet, 30 spørgsmål om tekniske og operationelle emner) plus en selvdeklareret praktisk færdighedsvurdering.
  • Specific-kategorien: Kræver vedtagelse af et AESA-anerkendt standardscenarie (STS) eller indgivelse af en individuel operationel tilladelse med en fuld SORA. STS-operationer kræver både en anerkendt EASA teoretisk kompetenceeksamen og en praktisk færdighedsevaluering ved en AESA-godkendt DTO eller ATO. Piloter med det franske CATS (Certificat d'Aptitude Théorique de Télépilote — som erstattede CATT den 1. januar 2026) anerkendes i Spanien under EU's gensidighedsprincip.

Operationskategorier

KategoriBetingelserVigtigste grænser
OpenIngen tilladelse krævesMaks. 120 m AGL, VLOS, maks. 25 kg
SpecificAESA-tilladelse eller STSDriftsmanual, risikovurdering kræves
CertifiedFuld luftdygtighedSvarende til bemandet luftfartsregulering

Spanien har også offentliggjort nationale PDRA (Pre-Defined Risk Assessment)-scenarier skræddersyet til almindelige professionelle anvendelsestilfælde som infrastrukturinspektion og landbrugsopmåling, hvilket giver operatørerne adgang til Specific-kategorien med reduceret administrativ indsats.

Restriktionszoner og officielle ressourcer

InfoDRON-platformen (web og mobilapp) er Spaniens officielle luftrumsbevidsthed og flyvenotifikationsværktøj. Den integrerer:

  • ENAIRE's CTR-, TMA- og restriktionszone data opdateret i realtid.
  • Dynamiske midlertidige restriktioner offentliggjort via NOTAM.
  • Geo-zone overlays i overensstemmelse med EU's gennemførelsesforordning (EU) 2021/664.

Vigtigste restriktioner i Spanien inkluderer:

  • Nationalparker: Overflyvninger af Spaniens nationalparker (Parques Nacionales) er generelt forbudt eller kræver specifik tilladelse fra parkets forvaltende myndighed (OAPN) ud over AESA-tilladelsen.
  • De Kanariske Øer: Øernes unikke luftrumsstruktur, nærhed til internationale lufthavne og økologisk følsomhed (UNESCO-biosfærereservater, nationalparker på Teide, Timanfaya osv.) skaber forhøjede restriktioner. Lokal koordinering med ENAIRE Canarias er afgørende.
  • Middelhavet og atlantiske kystzoner: I sommermånederne (typisk juni–september) implementerer mange populære kystområder midlertidige flyveforbud for at beskytte strande, skibsfart og naturlige levesteder. Disse restriktioner offentliggøres af AESA og lokale kystmyndigheder.
  • Nærhed til flyvepladser, militæranlæg, fængsler og atomkraftværker følger EASA's standardudelukkelsesafstande.

Nationale særtræk

Spanien har flere bemærkelsesværdige regulatoriske karakteristika:

  • InfoDRON er både en registreringsportal og en operationel grænseflade, hvilket betyder, at flyvenotifikationer for visse luftrumstyper kan indsendes direkte uden at kontakte lufttrafikledelsen telefonisk.
  • De Kanariske Øer fungerer reelt som et særskilt operationelt miljø med strammere koordineringskrav på grund af turistaktivitetens tæthed, vulkansk terræn og nærhed til ENAIRE-administrerede internationale korridorer.
  • Sæsonbestemte kystrestriktioner er et unikt spansk træk, der ikke findes i EASA-basisrammen. Operatører inden for turisme- og mediesektoren skal planlægge operationer i god tid i forvejen om sommeren.
  • Privatlivsregler under den spanske LOPDGDD (national GDPR-implementering) gælder for al luftdataindsamling. Kommercielle operatører skal informere de registrerede og kan kræve konsekvensanalyser af databeskyttelse for systematiske overvågningslignende operationer.
  • Landbrugsdroneroperationer (præcisionssprayning, afgrødeovervågning) nyder godt af et forenklet Specific-godkendelsesforløb koordineret mellem AESA og Landbrugsministeriet.