Küsimus, mis tuleb esitada enne koolituse valikut
See ei ole « millise koolituse ma läbin », vaid « mida ma lendan ja kus ». Euroopa regulatsioon liigitab lennud riski järgi, ja just risk otsustab koolituse - mitte vastupidi.
Kolm olukorda, kolm teed, mille kulud ulatuvad nullist 1 700 euroni.
Mis muutus 1. jaanuaril 2026
Kaks pööret toimusid samal päeval, ja paljud lehed ei ole neid veel sisse võtnud.
CATT asendati CATSiga. Kui otsite « CATT-koolitust », just seda tunnistust teile täna teise nime all müüakse.
Riiklikud standardstsenaariumid S-1, S-2 ja S-3 on lakanud olemast. Need asendavad Euroopa standardstsenaariumid STS-01 ja STS-02, määratletud määruse (EL) 2019/947 lisa 1. liites. Koolitus, mis valmistab teid ikka veel riiklikeks stsenaariumideks, valmistab teid raamistikuks, mida enam ei ole.
Kolm teed
1. Kategooria Avatud, alamkategooriad A1 ja A3 - tasuta
See on alus. Kohustuslik niipea, kui droon ületab 250 g või kannab andurit, mis suudab koguda isikuandmeid - kaamerast piisab.
- Kus : veebis, DGACi AlphaTango portaalis
- Vorm : 40 küsimusega test, läbimispiir 75 %
- Maksumus : tasuta, ja korratav
See tunnistus ei piisa ei inimeste kohal lendamiseks ega neile lähenemiseks.
2. Kategooria Avatud, alamkategooria A2 - 30 €
Vajalik, et lennata inimestele lähemal kui A3-s. Ehitub kolmes etapis : tunnistus A1/A3, praktiline iseõpe, seejärel täiendav eksam.
- Vorm : 30 küsimusega test, 1 tund, lubatud kuni 8 viga
- Maksumus : 30 €, tasuta tööotsijatele
- Kehtivus : 5 aastat, tunnustatud kogu Euroopa Liidus
3. Kategooria Eriotstarbeline, CATS - 30 eurost 1 700 euroni
CATS on Certificat d'Aptitude Théorique de pilote à distance pour les Scénarios standards. See asendas CATTi 1. jaanuaril 2026.
See on kutselise tee. See avab lennud, mida kategooria Avatud keelab : asustatud alad maapealse kaitsega (STS-01, C5-klassi droon) ja väljaspool nähtavust lend hõredalt asustatud alal (STS-02, klass C6).
- Vorm : 60 küsimusega test, 1 h 30, arvutil DGACi eksamikeskuses (OCEANE saalid)
- Registreerumine : OCEANE portaal ; tunnistus on allalaaditav 7 päeva jooksul
- Ja siis : CATS on teoreetiline. STSis lendamine nõuab lisaks praktiliste pädevuste hindamist teavitatud (DTO) või heakskiidetud (ATO) üksuses, eelnevat deklaratsiooni ja käitamiskäsiraamatut (MANEX).
Sama tunnistus kannab igas riigis teist nime
Raamistik on Euroopa oma, tunnistused on riiklikud. Prantsusmaal koolitatud piloot saab CATSi ; tema itaalia kolleeg saab Attestato di Pilota Remoto - Scenari Standard (STS), mille annab välja ENAC. Inglise keeles on vastav nimetus Remote Pilot Theoretical Certificate for Standard Scenarios.
See ei ole sõnavara pisiasi : just see teeb otsingu raskeks. Otsida « CATS » Itaaliast ei anna midagi, ja välismaine üksus, kes pakub teile « CATSi », ei anna tingimata välja seda, mida DGAC tunnustab. Kontrollige alati, milline asutus tunnistuse välja annab, mitte ainult selle nimetust.
Kui palju see tegelikult maksab
Just siin lehed üksteisele vastu räägivad, sest nad nimetavad ühe numbri seal, kus neid on neli. Need ei tähista sama asja.
| mille eest maksate | summa | mida see katab |
|---|---|---|
| DGACi eksamitasu | 30 € | ametliku eksami sooritamine, ei muud |
| Eksam veebiplatvormi kaudu | ≈ 190 € | sooritamine, sageli mitme katsega hinna sees |
| Ettevalmistusmoodulid, e-õpe | 40 - 60 € | kursused, harjutustestid, prooveksamid |
| Täielik koolitus keskuses, 5 päeva | 900 - 1 700 € | teooria, praktika, saatmine - üksusest sõltuvalt CPF või France Travail kõlblik |
Eksami sooritamine ja selleks valmistumine on kaks eraldi kulu. Kandidaat, kes õpib üksi ja tuleb DGACi keskusesse, maksab tasu. Kandidaat, kes läheb platvormi kaudu, maksab selle platvormi teenuse eest.
Koolituse rahastamine
Täielik koolitus keskuses on ainus neljast reast, mis tavaliselt on CPF-i või France Travail rahastuse kõlblik - ja see sõltub üksusest, mitte koolitusest endast. Sama sisu võib olla rahastatav ühes ja mitte teises.
Kaks punkti enne registreerumist kontrollida :
- kas üksus on teavitatud (DTO) või heakskiidetud (ATO) ? See määrab praktilise hindamise kehtivuse, mitte kursuse kvaliteedi ;
- tasuvabastus tööotsijatele kehtib ametliku eksami, mitte erateenuste kohta.
Koolitusest ei piisa: tuleb ka registreeritud olla
Sage segadus, ja see maksab, sest tuleb ilmsiks valel hetkel : piloot ja käitaja on kaks eri asja.
- Piloot on isik, kes lendab. Tema sooritab eksami.
- Käitaja on see, kelle arvel lennatakse - isik või ettevõte. Ta peab olema AlphaTangos registreeritud, kohustus määruse (EL) 2019/947 artiklist 14, kohaldatav alates 31. detsembrist 2020.
Registreerimine annab käitajanumbri kujul FRA ja 13 märki, mis tuleb õhusõidukile loetavalt kanda. Sama inimene on sageli mõlemad korraga - kuid kaks toimingut jäävad eraldi, ja eksami sooritamine teid ei registreeri.
Keskuse valimine
Koolitusüksuste loend koondab kataloogis esinevad teavitatud keskused koos nende tegevusteate numbri ja kvalifikatsioonidega, milleks nad ette valmistavad. Andmed seal on üksuste endi teatatud ; me ei kontrolli neid ametiasutuses.
Kolm küsimust enne allkirjastamist :
- Millise täpse kvalifikatsioonini koolitus viib? « Droonikoolitus » ei ütle midagi : A2 ja CATS ei ava samu lende.
- Kas praktiline STS-hindamine on kaasa arvatud või ainult teooria?
- Kas sisu on uuendatud pärast 1. jaanuari 2026? Koolitus, mis räägib ikka stsenaariumidest S-1 kuni S-3, õpetab kehtetut raamistikku.