Teie lennud ei ole tsiviillennundus. Teie tööriist peaks seda teadma.
Mis on riiklik õhusõiduk
Eristus on vanem kui droon. Alates 1944. aastast paigutab Chicago konventsioon sõjaväe-, tolli- ja politseiteenistuses kasutatavad õhusõidukid rahvusvahelise tsiviillennunduse alt välja. Iga riik kehtestab siis nendele lendudele oma reeglid.
Euroopa õigus kordab seda põhimõtet. Määrus (EL) 2018/1139, millel põhinevad EASA volitused, jätab oma kohaldamisalast välja õhusõidukid, mis teevad sõjalisi, tolli-, politsei-, otsingu- ja pääste-, tulekustutus-, piirivalve-, rannikuvalve- või samalaadseid tegevusi.
Seepärast tõusetub küsimus samade sõnadega kaugelt väljaspool Euroopat: raamistik muutub riigiti, põhimõte mitte.
Ei otsusta vormiriietus, vaid ülesanne
Just seda osa loetakse kõige sagedamini valesti. Euroopa tekst ei jäta välja organisatsioone, vaid tegevusi: neid, mida tehakse riigi kontrolli ja vastutuse all, üldistes huvides, avaliku võimu volitustega asutuse poolt või tema nimel.
Sama sõiduk sama meeskonnaga võib seega kuuluda kahe korra alla sõltuvalt sellest, mida ta sel päeval teeb. Tööriist, mis seob staatuse organisatsiooniga, eksib iga teine kord; ta peab siduma selle lennuga.
Mida staatus muudab ja mida mitte
Ei kohaldata
- Vastavushindamine Euroopa määrusele: avatud ja erikategooria, standardstsenaariumid, käitamisdeklaratsioonid.
- Sama määrusega nõutavad kaugpiloodi tunnistused.
- EASA geotsoonid, mis riiklikku õhusõidukit ei seo.
Kohaldub endiselt
- Riiklikud lennuliikluseeskirjad ja teie enda teenistuse omad.
- Kontrollitav õhuruum ja kooskõlastamine lennujuhtimisega.
- Kvalifikatsioonid, mida teie teenistus oma meeskondadelt nõuab.
Lühidalt: staatus võtab ära hindamisvõrgustiku. Ta ei võta ära ei jagatud taevast ega vastutust.
Kuidas Waypoint360 seda käsitleb
Staatus deklareeritakse lennul. Seal, kus see kehtib, lõpetab rakendus Euroopa määrusele vastavuse hindamise selle asemel, et näidata esemetut otsust, ja ütleb seda ekraanil, et keegi ei otsiks võimatut sisestust.
Geotsoonide kaart jääb, koos oma märkusega: teadmine, mille kohal lennatakse, säilitab väärtuse ka siis, kui piirang ei seo. Loetletud tunnistused jäävad nähtavaks, esitatuna selliselt, nagu nad on: Euroopa määruse nõuded, mis siin ei kehti.
Ülejäänud töö ei muutu: ettevalmistus, ilm, marsruudid, meeskond, ettevalmistustoimik, lennupäevik, aruanne.
Millistele meeskondadele
Teenistused, kes neid ülesandeid täidavad: politsei ja sandarmeeria, tsiviilkaitse ja tulekustutus, otsing ja pääste, toll, piirivalve, rannikuvalve.
Ja kohalikud omavalitsused, kelle mõned ülesanded kuuluvad sama korra alla, ilma et kõik nende lennud kuuluksid.
Allikad
Selle lehe faktid pärinevad tekstidest endist, mitte nende kommentaaridest.
- Määrus (EL) 2018/1139, artikli 2 lõike 3 punkt a, kohaldamisala
- Rahvusvahelise tsiviillennunduse konventsioon (Chicago, 1944), artikkel 3, tsiviil- ja riiklikud õhusõidukid
Tekstid vaadatud 14. septembril 2026.