Toimivaltainen viranomainen
Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC) on miehittämättömien ilma-alusten viranomainen.
Rekisteröinti
Rekisteröinti koskee toiminnanharjoittajaa ja kattaa kaikki hänen laitteensa. Kolme tapausta tekee siitä pakollisen:
- lentoonlähtömassa vähintään 250 g;
- törmäyksessä siirtyvä energia yli 80 joulea;
- kameran, mikrofonin tai minkä tahansa henkilötietoja tallentavan anturin läsnäolo.
Toiminnanharjoittajan numero, nimeltään e-ID, kiinnitetään näkyvästi ja luettavasti laitteeseen. ⚠️ Vuodesta 2026 alkaen se on lisäksi syötettävä dronen etätunnistusjärjestelmään. Sen liimaaminen kuoreen ei enää riitä.
Kauko-ohjaajan pätevyydet
Sovelletaan Open-luokan alaluokkia A1, A2 ja A3 eurooppalaisine koulutuksineen ja kokeineen. Toisessa jäsenvaltiossa hankittu todistus tunnustetaan.
Toimintaluokat
Open, Specific ja Certified, asetuksen (EU) 2019/947 mukaisesti. Kolme läpileikkaavaa sääntöä: katto 120 m maanpinnasta, jatkuva suora näköyhteys ja kielto lentää ihmisjoukkojen yli.
Alueet ja viralliset lähteet
ANAC julkaisee Voa na Boa -sovelluksen, joka on katsottava ennen jokaista lentoa. Tärkeimmät rajoitukset koskevat 5 km:n sädettä lentoasemien ympärillä, sotilastukikohtia, säänneltyjä merialueita, tilapäisiä kieltoalueita ja luonnonpuistoja, joissa lento edellyttää ICNF:n suostumusta.
Kansalliset erityispiirteet
⚠️ Vastuuvakuutus on pakollinen 900 grammasta alkaen. Tämä raja on maan oma: eurooppalainen asetus vaatii sitä vasta 20 kilosta, viitaten liikenteenharjoittajien vakuutusta koskevaan asetukseen. Tavallinen kuluttajamarkkinoiden laite ylittää 900 g ja joutuu siten velvoitteen alaiseksi, jota sen omistaja ei odottanut.
Luonnonpuistot ovat yleinen ja huonosti tunnettu tapaus. Portugalissa niitä on paljon, ne kattavat merkittävän osan maisemista, joita tullaan kuvaamaan, eikä ICNF:n suostumusta saada kallion juurella.