Pitanje koje treba postaviti prije odabira obuke
Nije « koju obuku pohađati », nego « što ću letjeti i gdje ». Europski propisi razvrstavaju operacije prema riziku, i upravo rizik odlučuje o obuci - ne obrnuto.
Tri situacije, tri puta, čiji troškovi idu od nule do 1 700 €.
Što se promijenilo 1. siječnja 2026.
Dva preokreta dogodila su se istoga dana, a mnoge stranice ih još nisu ugradile.
CATT je zamijenjen CATS-om. Ako tražite « obuku CATT », upravo tu potvrdu danas prodaju pod drugim imenom.
Nacionalni standardni scenariji S-1, S-2 i S-3 prestali su postojati. Zamjenjuju ih europski standardni scenariji STS-01 i STS-02, određeni u dodatku 1. priloga uredbi (EU) 2019/947. Obuka koja vas još priprema za nacionalne scenarije priprema vas za okvir koji više ne postoji.
Tri puta
1. Kategorija Otvorena, podkategorije A1 i A3 - besplatno
To je temelj. Obvezno čim dron prijeđe 250 g ili nosi senzor koji može prikupljati osobne podatke - kamera je dovoljna.
- Gdje : na internetu, na portalu AlphaTango uprave DGAC
- Oblik : test s 40 pitanja, prag prolaznosti 75 %
- Trošak : besplatno, i ponovljivo
Ta potvrda nije dovoljna ni za prelet iznad ljudi ni za približavanje njima.
2. Kategorija Otvorena, podkategorija A2 - 30 €
Potrebna za letenje bliže ljudima nego u A3. Gradi se u tri koraka : potvrda A1/A3, praktično samoučenje, zatim dopunski ispit.
- Oblik : test s 30 pitanja, 1 sat, najviše 8 dopuštenih pogrešaka
- Trošak : 30 €, besplatno za nezaposlene
- Valjanost : 5 godina, priznato u cijeloj Europskoj uniji
3. Kategorija Posebna, CATS - od 30 € do 1 700 €
CATS je Certificat d'Aptitude Théorique de pilote à distance pour les Scénarios standards. Zamijenio je CATT 1. siječnja 2026.
To je put profesionalca. Otvara operacije koje kategorija Otvorena zabranjuje : naseljena područja pod zaštitom na tlu (STS-01, dron klase C5) i let izvan vidnog polja u slabo naseljenom području (STS-02, klasa C6).
- Oblik : test sa 60 pitanja, 1 h 30, na računalu u ispitnom centru DGAC (dvorane OCEANE)
- Prijava : portal OCEANE ; potvrda se može preuzeti u roku od 7 dana
- A zatim : CATS je teorijski. Letenje u STS-u dodatno traži procjenu praktičnih kompetencija kod prijavljenog (DTO) ili odobrenog (ATO) subjekta, prethodnu prijavu i operativni priručnik (MANEX).
Ista potvrda nosi u svakoj državi drugo ime
Okvir je europski, potvrde su nacionalne. Pilot obučen u Francuskoj dobiva CATS ; njegov talijanski kolega dobiva Attestato di Pilota Remoto - Scenari Standard (STS), koji izdaje ENAC. Na engleskom odgovarajući naziv glasi Remote Pilot Theoretical Certificate for Standard Scenarios.
To nije rječnička sitnica : upravo to otežava pretragu. Tražiti « CATS » iz Italije ne daje ništa, a strani subjekt koji vam nudi « CATS » ne izdaje nužno ono što DGAC priznaje. Uvijek provjerite koje tijelo izdaje potvrdu, a ne samo njezin naziv.
Koliko to stvarno stoji
Upravo si tu stranice proturječe, jer navode jedan jedini broj ondje gdje ih ima četiri. Ne označuju istu stvar.
| što plaćate | iznos | što pokriva |
|---|---|---|
| Ispitna pristojba DGAC | 30 € | polaganje službenog ispita, ništa drugo |
| Ispit preko internetske platforme | ≈ 190 € | polaganje, često s više uključenih pokušaja |
| Pripremni moduli, e-učenje | 40 - 60 € | tečajevi, vježbenici, probni ispiti |
| Potpuna obuka u centru, 5 dana | 900 - 1 700 € | teorija, praksa, praćenje - ovisno o subjektu podobno za CPF ili France Travail |
Polaganje ispita i priprema za ispit dva su odvojena troška. Kandidat koji uči sam i javi se u centru DGAC plaća pristojbu. Kandidat koji ide preko platforme plaća uslugu te platforme.
Financiranje obuke
Potpuna obuka u centru jedina je od četiri stavke koja je obično podobna za CPF ili za financiranje France Travail - a to ovisi o subjektu, ne o samoj obuci. Isti sadržaj može biti financiran kod jednoga i ne kod drugoga.
Dvije stvari za provjeru prije upisa :
- je li subjekt prijavljen (DTO) ili odobren (ATO) ? To uvjetuje valjanost praktične procjene, a ne kvalitetu tečaja ;
- oslobođenje od pristojbe za nezaposlene odnosi se na službeni ispit, ne na privatne usluge.
Obuka nije dovoljna: treba biti i registriran
Česta zabuna, i skupa je jer se otkrije u krivom trenutku : pilot i operater dvije su različite stvari.
- Pilot je osoba koja leti. Ona polaže ispit.
- Operater je onaj za čiji se račun leti - osoba ili tvrtka. Mora biti registriran na AlphaTangu, obveza iz članka 14. uredbe (EU) 2019/947, primjenjiva od 31. prosinca 2020.
Registracija izdaje broj operatera u obliku FRA iza kojeg slijedi 13 znakova, koji se čitljivo postavlja na zrakoplov. Ista je osoba često oboje odjednom - ali dva postupka ostaju odvojena, i položen ispit vas ne registrira.
Odabir centra
Popis subjekata za obuku okuplja prijavljene centre koji se pojavljuju u imeniku, s njihovim brojem prijave djelatnosti i kvalifikacijama za koje pripremaju. Podatke ondje prijavljuju sami subjekti ; ne provjeravamo ih kod uprave.
Tri pitanja koja treba postaviti prije potpisa :
- Za koju točno kvalifikaciju obuka priprema? « Obuka za dronove » ne znači ništa : A2 i CATS ne otvaraju iste operacije.
- Je li praktična procjena STS uključena ili samo teorija?
- Je li sadržaj ažuriran nakon 1. siječnja 2026.? Obuka koja još govori o scenarijima S-1 do S-3 uči ukinuti okvir.