Najprije pitanje: treba li potvrda za svaku državu?
Ne. Provedbena uredba (EU) 2019/947 traži potvrdu koju je izdalo nadležno tijelo - ili subjekt koji ono odredi - jedne države članice. Ne one u kojoj se leti. Tako glasi tekst, i na tome počiva priznavanje među državama članicama.
Dva tijela to izričito potvrđuju sa svoje strane : portugalska ANAC navodi da se te potvrde uzajamno priznaju među državama članicama, a švicarski FOCA - iako izvan Unije - prihvaća dokaze o osposobljavanju koje izdaju priznati subjekti drugih država EASA-e.
Ono što se mijenja od države do države nije, dakle, valjanost potvrde, nego njezino ime. A taj detalj nije kozmetički : upravo on čini pretragu nemogućom. Tražiti « CATS » iz Italije ne daje ništa. Francuski operater koji zapošljava u Madridu ne zna koji naziv tražiti u životopisu.
Europski okvir u tri stepenice
Europski rječnik razlikuje tri razine, koje svaka država prevodi na svoj način :
- A1/A3 - temelj, obvezan od 250 g ili čim senzor može prikupljati osobne podatke. Osposobljavanje i test na internetu, obično besplatni.
- A2 - za let bliže ljudima. Dodatni, plaćeni ispit.
- Standardni scenariji STS-01 i STS-02 - kategorija Posebna, ona profesionalca. Određeni u dodatku 1. priloga uredbi (EU) 2019/947, zamjenjuju nacionalne scenarije od 1. siječnja 2026. Traže teorijsku potvrdu I odvojenu praktičnu procjenu.
Službeni nazivi, država po država
| država | tijelo | kategorija Posebna (STS) | kategorija Otvorena |
|---|---|---|---|
| Francuska | DGAC | CATS - Certificat d'Aptitude Théorique de pilote à distance pour les Scénarios standards | BAPD (A1/A3, A2) |
| Italija | ENAC | Attestato di Pilota Remoto - Scenari Standard (STS) | Attestato di Pilota Remoto |
| Njemačka | LBA | Fernpiloten-Zeugnis STS + STS-Praxisnachweis | Kompetenznachweis A1/A3, Fernpiloten-Zeugnis A2 |
| Španjolska | AESA | Certificado de conocimientos teóricos de piloto a distancia + acreditación de aptitudes prácticas | Certificado de competencia de piloto a distancia |
| Nizozemska | RDW (izdavanje) / ILT (subjekti) | Certificaat van theoriekennis voor STS + praktična akreditacija | Vliegbewijs |
| Ujedinjeno Kraljevstvo (izvan EU-a) | CAA | GVC - General Visual Line of Sight Certificate ; Level 1, 2 i 3 Remote Pilot Certificates | A2 CofC - A2 Certificate of Competency |
| Belgija | DGTA (SPF Mobilité), preko Drone Portal | Certificat de connaissances théoriques de pilote à distance + accréditation d'achèvement de formation pratique STS-01 / STS-02 | - |
| Portugal | ANAC | Certificado de conhecimentos teóricos de piloto à distância, para operações nos cenários de referência | Certificado de competência do piloto remoto na subcategoria A2 |
| Austrija | Austro Control, preko dronespace.at | Zertifikat über die theoretischen Kenntnisse des Fernpiloten + Akkreditierung über den Abschluss der praktischen STS-Ausbildung | A2-Kompetenznachweis |
| Švicarska (izvan EU-a) | OFAC / BAZL, preko dLIS | STS-Zertifikat | - |
Crtica znači da naziv u tom polju nije pronađen na stranici tijela. Radije ostavljamo prazno polje nego ono ispunjeno od oka : kod službenog naziva približnost se čita bez zapinjanja i širi se dalje.
Ono za što teorijski dio nikad nije dovoljan
Posvuda teorijska potvrda sama po sebi ne otvara ništa. Potrebna je praktična procjena kod priznatog subjekta - i upravo se tu države oblikom najviše razlikuju :
- u Francuskoj prijavljeni (DTO) ili odobreni (ATO) subjekt ;
- u Njemačkoj anerkannte Stelle (PStF-P), pri čemu se praktična potvrda zove STS-Praxisnachweis ;
- u Španjolskoj priznati subjekt ili operater prijavljen AESA-i, koji izdaje acreditación de aptitudes prácticas za svaki STS ;
- u Nizozemskoj centar priznat od ILT-a, dok samu letačku potvrdu izdaje RDW ;
- u Belgiji teorija ide preko određenih subjekata, a praksa preko priznatih subjekata, dok potvrdu izdaje DGTA preko Drone Portala ;
- u Austriji teorija se polaže na licu mjesta, u prostorima Austro Controla.
Portugal je iznimka : teorijsko osposobljavanje i ispit provodi isključivo sama ANAC, na svojoj platformi. Nijedan portugalski subjekt nije ovlašten izdavati ih.
Dvije praktične posljedice : teorijski dio često se polaže na daljinu dok praktični zahtijeva putovanje, a praktična akreditacija može biti vezana uz određeni scenarij - dobiti je za STS-01 ne otvara vam STS-02.
Ujedinjeno Kraljevstvo je skrenulo, i to je najčešća zamka
Od izlaska iz Unije Ujedinjeno Kraljevstvo ne koristi STS. Njegova je mreža drukčija : GVC pokriva let u vidnom polju u kategoriji Posebna, A2 CofC kategoriju Otvorena, a Level 1, 2 i 3 Remote Pilot Certificates otvaraju let izvan vidnog polja u rastućim stupnjevima.
Europska potvrda ondje, dakle, ne vrijedi automatski, a vrijedi i obrnuto.
⚠️ GVC se prestaje izdavati 31. prosinca 2027. Postojeće potvrde ostat će valjane ako su izričito prihvaćene u operativnom odobrenju. Britansko osposobljavanje započeto danas zaslužuje to pitanje.
Kako čitati inozemnu ponudu osposobljavanja
Tri provjere, ovim redom :
- Koje tijelo izdaje? To je jedina točka na kojoj počiva priznavanje. Subjekt može biti izvrstan a da ga ne priznaje tijelo koje se za vas računa.
- Teorija, praksa, ili oboje? Mnoge ponude prodaju samo teoriju, i kažu to tek sitnim slovima.
- Za koji scenarij? STS-01 i STS-02 ne stječu se zajedno.
Izvori i svježina
Svaki naziv u ovoj tablici preuzet je sa stranice odgovarajućeg nacionalnog tijela, u kolovozu 2026. - nikada od subjekta za osposobljavanje ni s agregatora, koji su glavni izvor širenja približnosti.
Jedna iznimka, i signaliziramo je : talijanski naziv još nije potvrđen na stranici ENAC-a. Priopćio nam ga je stručnjak iz sektora.
Europski propisi o dronovima brzo se mijenjaju : francuski nacionalni scenariji nestali su u siječnju 2026., britanski GVC ugasit će se krajem 2027. Provjerite datum ažuriranja ove stranice prije nego što je upotrijebite za odluku.