Illetékes hatóság
Az Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC) a pilóta nélküli légi járművek hatósága.
Regisztráció
A regisztráció az üzembentartóra vonatkozik, és minden készülékét lefedi. Három eset teszi kötelezővé:
- legalább 250 g felszállótömeg;
- becsapódáskor átadható energia 80 joule felett;
- kamera, mikrofon vagy bármilyen, személyes adatokat rögzíteni képes érzékelő jelenléte.
Az üzembentartói számot, amelyet e-ID-nak hívnak, jól láthatóan és olvashatóan kell a készülékre helyezni. ⚠️ 2026 óta ezen felül be kell vinni a drón távoli azonosító rendszerébe is. A burkolatra ragasztani már nem elég.
A távpilóta képesítései
A Open kategória A1, A2 és A3 alkategóriái érvényesek, az európai képzésekkel és vizsgákkal. Egy másik tagállamban szerzett igazolást elismernek.
Műveleti kategóriák
Open, Specific és Certified, az (EU) 2019/947 rendelet szerint. Három átfogó szabály: 120 m-es plafon a talaj felett, folyamatos közvetlen látótávolság, és tilos embercsoportok fölött repülni.
Szabályozott zónák és hivatalos források
Az ANAC adja ki a Voa na Boa alkalmazást, amelyet minden repülés előtt meg kell nézni. A fő korlátozások a repterek körüli 5 km-es sugárra, a katonai bázisokra, a szabályozott tengeri övezetekre, az ideiglenes tiltott zónákra és a természeti parkokra vonatkoznak, ahol a repülés az ICNF hozzájárulását feltételezi.
Nemzeti sajátosságok
⚠️ A felelősségbiztosítás 900 g-tól kötelező. Ez a küszöb az országra jellemző: az európai rendelet csak 20 kg-tól írja elő, a fuvarozók biztosításáról szóló rendeletre hivatkozva. Egy átlagos, lakossági piacra szánt készülék meghaladja a 900 g-ot, és így olyan kötelezettség alá esik, amelyre a tulajdonosa nem számított.
A természeti parkok gyakori és kevéssé ismert eset. Portugáliában sok van belőlük, a filmezni érkezők tájainak jelentős részét lefedik, és az ICNF hozzájárulását nem a szikla tövében szerzi meg az ember.