Kompetentinga institucija
Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC) yra bepiločių orlaivių institucija.
Registracija
Registracija taikoma operatoriui ir apima visus jo įrenginius. Privalomą ją daro trys atvejai:
- kilimo masė ne mažesnė kaip 250 g;
- smūgio metu perduodama energija didesnė kaip 80 džaulių;
- kameros, mikrofono ar bet kokio jutiklio, galinčio įrašyti asmens duomenis, buvimas.
Operatoriaus numeris, vadinamas e-ID, klijuojamas matomai ir įskaitomai ant įrenginio. ⚠️ Nuo 2026 m. jis be to turi būti įvestas į drono nuotolinio atpažinimo sistemą. Priklijuoti jį ant korpuso jau nebepakanka.
Nuotolinio piloto kompetencijos
Taikomos Open kategorijos pakategorės A1, A2 ir A3 su europiniais mokymais ir egzaminais. Kitoje valstybėje narėje gautas pažymėjimas pripažįstamas.
Operacijų kategorijos
Open, Specific ir Certified, pagal reglamentą (ES) 2019/947. Trys skersinės taisyklės: lubos 120 m nuo žemės, nuolatinis tiesioginis matomumas ir draudimas skristi virš žmonių susibūrimų.
Zonos ir oficialūs šaltiniai
ANAC leidžia programėlę Voa na Boa, kurią reikia pasižiūrėti prieš kiekvieną skrydį. Pagrindiniai apribojimai taikomi 5 km spinduliui aplink oro uostus, karinėms bazėms, reglamentuotoms jūrų zonoms, laikinoms draudimo zonoms ir gamtos parkams, kur skrydis reikalauja ICNF sutikimo.
Nacionalinės ypatybės
⚠️ Civilinės atsakomybės draudimas privalomas nuo 900 g. Ši riba yra šaliai būdinga: Europos reglamentas jos reikalauja tik nuo 20 kg, nurodydamas vežėjų draudimo reglamentą. Įprastas vartotojų rinkos įrenginys viršija 900 g ir tad patenka į pareigą, kurios jo savininkas nesitikėjo.
Gamtos parkai yra dažnas ir mažai žinomas atvejis. Portugalija jų turi daug, jie apima didelę dalį kraštovaizdžių, kuriuos atvažiuojama filmuoti, o ICNF sutikimo negausi uolos papėdėje.