Kompetentā iestāde
Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC) ir bezpilota gaisa kuģu iestāde.
Reģistrācija
Reģistrācija attiecas uz operatoru un aptver visas viņa ierīces. Trīs gadījumi padara to obligātu:
- pacelšanās masa vismaz 250 g;
- trieciena brīdī nododamā enerģija virs 80 džouliem;
- kameras, mikrofona vai jebkura sensora klātbūtne, kas spēj reģistrēt personas datus.
Operatora numuru, saukto e-ID, uzliek redzami un salasāmi uz ierīces. ⚠️ Kopš 2026. gada tas turklāt jāievada drona attālinātās identifikācijas sistēmā. Uzlīmēt to uz korpusa vairs nepietiek.
Pilota kvalifikācijas
Piemēro Open kategorijas apakškategorijas A1, A2 un A3 ar Eiropas apmācībām un eksāmeniem. Citā dalībvalstī iegūta apliecība tiek atzīta.
Ekspluatācijas kategorijas
Open, Specific un Certified, saskaņā ar regulu (ES) 2019/947. Trīs šķērsgriezuma noteikumi: griesti 120 m virs zemes, pastāvīga tieša redzamība un aizliegums lidot pāri cilvēku pulcēšanās vietām.
Zonas un oficiālie avoti
ANAC izdod lietotni Voa na Boa, kas jāapskata pirms katra lidojuma. Galvenie ierobežojumi attiecas uz 5 km rādiusu ap lidostām, militārajām bāzēm, regulētajām jūras zonām, pagaidu izslēgšanas zonām un dabas parkiem, kur lidojums prasa ICNF piekrišanu.
Nacionālās īpatnības
⚠️ Civiltiesiskās atbildības apdrošināšana ir obligāta no 900 g. Šis slieksnis ir valstij raksturīgs: Eiropas regula to prasa tikai no 20 kg, atsaucoties uz pārvadātāju apdrošināšanas regulu. Parasta patēriņa tirgus ierīce pārsniedz 900 g un tādējādi ir pakļauta pienākumam, ko tās īpašnieks negaidīja.
Dabas parki ir biežs un maz zināms gadījums. Portugālē to ir daudz, tie aptver ievērojamu daļu ainavu, ko brauc filmēt, un ICNF piekrišanu nedabū klints pakājē.