Valutazzjoni SORA 2.5: il-kalkolu tat-test, pass pass

SORA tintwera, ma timtelax

Fil-kategorija speċifika, barra minn xenarju standard, l-operatur jitlob awtorizzazzjoni. Biex jiksibha, jivvaluta r-riskju tal-operazzjoni tiegħu bis-SORA, metodu ppubblikat minn JARUS. L-awtorità ma tiġġudikax ir-rieda tajba: tivverifika kull livell magħżul, sal-aħħar kaxxa tat-tabella.

Mit-30 ta' Settembru 2025, l-EASA tapplika s-SORA 2.5 bħala mezz aċċettabbli ta' konformità mal-Artikolu 11 tar-Regolament (UE) 2019/947. Is-SORA 2.0 tibqa' fis-seħħ matul it-tranżizzjoni, b'isem ieħor (AMC1bis). Iż-żewġ verżjonijiet ma jagħtux l-istess riżultat.

Differenza li titkejjel

Ħu drone ta' inqas minn metru, fil-linja viżiva, fuq belt, f'120 m, fi spazju tal-ajru tal-klassi G, b'żewġ mitigazzjonijiet immarkati. Il-metodu simplifikat il-qadim ta' Waypoint360 kien jagħti SAIL I. Is-SORA 2.5 tagħti SAIL IV. Tliet livelli ta' differenza: dik hija d-differenza bejn operazzjoni faċli biex tiġi awtorizzata u operazzjoni li teħtieġ provi sodi.

Din is-sejba hija li ġegħlitna nibnu mill-ġdid il-kalkolu mit-test, tabella b'tabella.

L-għaxar passi, fl-ordni tat-test

L-iskrin u l-PDF isegwu l-passi tas-SORA 2.5, fl-istess ordni:

1. Deskrizzjoni tal-operazzjoni: volumi, żona ta' lqugħ, żona maġenb.
2. Riskju intrinsiku fuq l-art: id-dimensjoni karatteristika u l-veloċità massima tal-inġenju, imqabbla mad-densità tal-popolazzjoni taż-żona li fuqha ssir it-titjira.
3. Mitigazzjonijiet tar-riskju fuq l-art: M1(A) kenn, M1(B) restrizzjonijiet operazzjonali, M1(C) osservazzjoni mill-art, M2 effetti tal-impatt, kull waħda skont ir-robustezza tagħha.
4. Riskju inizjali fl-ajru: is-siġra tad-deċiżjonijiet tat-test (spazju tal-ajru atipiku, ajrudrom, altitudni, klassi tal-ispazju tal-ajru, żona urbana).
5. Riskju residwu fl-ajru, meta tnaqqis ikun iġġustifikat.
6. Rekwiżiti tattiċi (TMPR), skont l-ARC residwu; it-titjira fil-linja viżiva tissostitwihom.
7. Livell SAIL, moqri mit-tabella li taqsam ir-riskju fuq l-art mar-riskju fl-ajru.
8. Konteniment: żona maġenb, ġabriet ta' nies f'inqas minn kilometru, robustezza meħtieġa.
9. Objettivi tas-sikurezza: is-17-il OSO tas-SORA 2.5, kull wieħed bir-robustezza li jitlob is-SAIL tiegħek.
10. Fajl tas-sikurezza, miġbur mill-passi preċedenti.

Magħhom jiżdied il-pjan ta' rispons għall-emerġenzi (ERP). Mis-SORA 2.5 'il hawn, dan ma jbaxxix aktar ir-riskju fuq l-art: huwa parti minn dak li l-operatur juri.

Kull numru jikkwota l-paragrafu tiegħu

Kull pass fuq l-iskrin u kull taqsima tal-PDF iġorru l-istess referenza: “Pass 2, riskju intrinsiku fuq l-art, SORA 2.5 §4.2, tabella 2”. L-awtorità, jew int stess, tistgħu tivverifikaw numru sal-paragrafu. Fir-reviżjoni li jmiss tat-test, ikun magħruf ukoll liema pass irid jiġi rivedut.

Il-magna tal-kalkolu, l-iskrin u l-PDF jaqraw l-istess lista ta' passi. L-ebda wieħed mit-tlieta ma jikteb lista tiegħu, għalhekk ma jistgħux jikkontradixxu lil xulxin.

Kalkolu mingħajr intelliġenza artifiċjali

Ir-riskju fuq l-art, ir-riskju fl-ajru, is-SAIL, il-konteniment u r-robustezza ta' kull OSO jiġu kkalkulati minn funzjonijiet li jaqraw it-tabelli tat-test. It-testijiet jirrepetu dawn it-tabelli kollha kemm huma: kull kaxxa tat-tabella tar-riskju fuq l-art, kull kaxxa tat-tabella tas-SAIL, kull fergħa tas-siġra tar-riskju fl-ajru.

L-intelliġenza artifiċjali tipproponi biss il-partijiet miktuba: id-deskrizzjoni tal-operazzjoni u l-pjan ta' emerġenza. Ma tiddeċiedi l-ebda livell.

L-edizzjoni tal-EASA, jew dik ta' JARUS

It-tabelli huma identiċi fiż-żewġ testi. Madankollu, l-EASA għamlet xi bidliet, li tnejn minnhom ibiddlu kalkolu:

• ir-regola tal-250 g, li tagħti l-iktar riskju baxx fuq l-art lil inġenju ta' 250 g jew inqas li jtir sa 25 m/s, ma tapplikax fuq ġabra ta' nies;
• l-OSO #04 (disinn skont standard tal-ajrunavigabbiltà) jitlob robustezza ogħla mis-SAIL IV 'il fuq.

L-edizzjoni tal-EASA hija proposta b'mod predefinit. Tista' tagħżel dik ta' JARUS, pereżempju għal awtorità barra mill-Unjoni.

Id-densità tal-popolazzjoni, daħla ggwidata

Id-densità tal-popolazzjoni taż-żona li fuqha ssir it-titjira hija l-aktar data diffiċli biex tiġi stabbilita. Tagħżel l-eqreb deskrittur (remota, popolata ftit, rurali, residenzjali, urbana, densa ħafna), imbagħad taġġusta l-valur jekk għandek mappa tal-popolazzjoni. Id-dimensjoni u l-veloċità jittieħdu mill-iskeda tad-drone meta jkunu fiha.

Dak li għadu mhux disponibbli

• Il-kriterji dettaljati tal-Anness E, OSO b'OSO.
• Il-PDRA: l-EASA għadha ma adattathomx għas-SORA 2.5.
• Id-densità tal-popolazzjoni moqrija direttament minn mappa uffiċjali.

Sorsi

• Easy Access Rules for Unmanned Aircraft Systems, EASA: AMC1 għall-Artikolu 11 (SORA 2.5) u AMC1bis għall-Artikolu 11 (SORA 2.0).
• Deċiżjoni ED 2025/018/R, EASA, 15 ta' Settembru 2025, u n-nota spjegattiva tagħha.
• JARUS, SORA 2.5, dokument JAR_doc_25 u l-annessi tiegħu, fuq jarus-rpas.org, taqsima Publications.
• Regolament ta' Implimentazzjoni (UE) 2019/947, Artikolu 11.