Kompetent myndighet
Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC) er myndighet for ubemannede luftfartøy.
Registrering
Registreringen gjelder operatøren og dekker alle dennes fartøy. Tre tilfeller gjør den obligatorisk:
- en startmasse på minst 250 g;
- en energi som kan overføres ved sammenstøt over 80 joule;
- tilstedeværelsen av et kamera, en mikrofon eller enhver sensor som kan ta opp personopplysninger.
Operatørnummeret, kalt e-ID, settes synlig og lesbart på fartøyet. ⚠️ Siden 2026 må det i tillegg legges inn i dronens system for fjernidentifikasjon. Å lime det på skallet holder ikke lenger.
Fjernpilotens kompetanse
Underkategoriene A1, A2 og A3 i kategorien Open gjelder, med de europeiske kursene og prøvene. Et bevis ervervet i en annen medlemsstat anerkjennes.
Operasjonskategorier
Open, Specific og Certified, etter forordning (EU) 2019/947. Tre tverrgående regler: tak på 120 m over bakken, vedvarende direkte sikt og forbud mot å fly over menneskeansamlinger.
Soner og offisielle kilder
ANAC gir ut appen Voa na Boa, som skal konsulteres før hver flyging. De viktigste begrensningene gjelder en radius på 5 km rundt lufthavner, militærbaser, regulerte sjøområder, midlertidige forbudssoner og naturparkene, der flyging forutsetter ICNFs samtykke.
Nasjonale særtrekk
⚠️ Ansvarsforsikring er obligatorisk fra 900 g. Den grensen er landets egen: den europeiske forordningen krever den først fra 20 kg, med henvisning til forordningen om luftfartsselskapers forsikring. Et vanlig forbrukerfartøy passerer 900 g og omfattes dermed av en plikt eieren ikke hadde regnet med.
Naturparkene er et hyppig og lite kjent tilfelle. Portugal har mange av dem, de dekker en betydelig del av landskapene man kommer for å filme, og ICNFs samtykke får man ikke ved foten av klippen.