UAS: hva forkortelsen dekker, og hvorfor regelverket bruker den
Hva UAS betyr, hvorfor det ikke er synonymt med «drone», og hva det innebærer for en operatør.
UAS står for Unmanned Aircraft System. Ifølge ICAO er det et luftfartøy og dets tilhørende deler som opereres uten pilot om bord.
Det er termen regelverkstekster bruker, der dagligtalen sier «drone».
«Drone» navngir gjenstanden, «UAS» navngir helheten
Forskjellen er ingen juridisk spissfindighet og har konkrete følger.
Et UAS er luftfartøyet pluss det som får det til å fly:
- fjernkontrollen eller kontrollstasjonen;
- styrelenken mellom de to;
- avhengig av tilfellet oppdragsdatamaskinen, planleggingsprogrammet, releet.
Derfor snakker regelverket om en UAS-operatør og ikke om en droneeier: det som reguleres, er driften av et system, ikke besittelsen av et apparat.
Nærstående forkortelser, og hvilken man bruker
| forkortelse | hva den navngir |
|---|---|
| UAS | hele systemet — termen i det europeiske regelverket |
| UA | luftfartøyet alene, uten resten av systemet |
| RPAS | Remotely Piloted Aircraft System — et UAS som fjernstyres av en fjernpilot |
| UAV | eldre bruk, i tekstene i stor grad erstattet av UAS |
Ikke ethvert UAS er et RPAS: et fullt autonomt luftfartøy er fortsatt et UAS, men ingen styrer det.
Hva det endrer i praksis
Dette er terminologien du møter i offisielle prosedyrer, og avstanden til dagligtalen overrasker:
- du registrerer deg som UAS-operatør, ikke som «droneeier»;
- nummeret du får, er et operatørnummer, knyttet til personen eller foretaket — ikke til luftfartøyet;
- én operatør dekker hele flåten sin med det ene nummeret.
⚠️ Må ikke forveksles med registrering av luftfartøyet, som i enkelte land finnes som en egen plikt, gjelder eieren og tildeler et annet nummer.
Les videre
- Droneregler i Frankrike — operatørregistreringen i detalj.
- SORA for droner — metoden som rammer inn operasjoner med høyere risiko.