Właściwy organ
Operacje dronami w Belgii nadzoruje DGTA (Directorate-General Transport – Air), oddział Federalnej Służby Publicznej Mobilności i Robót Publicznych (FPS Mobility). DGTA w pełni wdraża rozporządzenie UE 2019/947, ponieważ Belgia jest państwem członkowskim EASA, i koordynuje się z skeyes (belgijskim organem lotnictwa cywilnego ds. zarządzania przestrzenią powietrzną) w sprawach operacyjnych dotyczących przestrzeni powietrznej.
Rejestracja i oznakowanie
Wszyscy operatorzy dronów w Belgii muszą rejestrować się za pośrednictwem portalu Belac (belac.bcaa.be), zarządzanego przez DGTA. Rejestracja jest obowiązkowa dla:
- Każdego drona ważącego 250 g lub więcej.
- Każdego drona wyposażonego w czujnik zdolny do przechwytywania danych osobowych (kamerę, mikrofon), niezależnie od wagi.
Po rejestracji operatorzy otrzymują unikalny identyfikator alfanumeryczny, który musi być przymocowany widocznie i trwale do każdego statku powietrznego. Rejestracja kosztuje nominalną opłatę administracyjną i musi być okresowo odnawiana. Operatorzy muszą zapewnić czytelność identyfikatora przez cały czas lotu.
Certyfikaty pilotów zdalnego sterowania
Belgia stosuje wielopoziomową strukturę kompetencji EASA:
- Open A1/A3: Bezpłatne szkolenie teoretyczne online i egzamin za pośrednictwem portalu Belac (40 pytań, wymagany wynik 75%).
- Open A2: Egzamin online oraz samodzielnie zadeklarowana ocena umiejętności praktycznych, pozwalająca na bliższe podejście do osób postronnych (minimum 30 m lub 10 m w trybie niskiej prędkości).
- Kategoria szczególna: Operatorzy muszą albo przyjąć uznany Standard Scenario (STS), albo złożyć pełny wniosek o Zezwolenie Operacyjne wraz z towarzyszącą SORA (Specific Operations Risk Assessment) do DGTA. Operacje STS wymagają zarówno uznanego egzaminu teoretycznego EASA, jak i praktycznej oceny biegłości w akredytowanej organizacji szkoleniowej. Piloci posiadający francuski CATS (Certificat d'Aptitude Théorique de Télépilote — który zastąpił CATT 1 stycznia 2026 r.) są uznawani w Belgii na podstawie wzajemnego uznawania UE bez potrzeby przeprowadzania osobnego egzaminu lokalnego.
Kategorie operacji
| Kategoria | Warunki | Kluczowe ograniczenia |
|---|---|---|
| Open | Brak uprzedniego zezwolenia | Maks. 120 m AGL, VLOS, maks. 25 kg |
| Szczególna | Uprzednie zezwolenie lub STS | Ocena ryzyka, wymagany podręcznik operacyjny |
| Certyfikowana | Pełna zdatność do lotu | Regulowana jak lotnictwo załogowe |
Operacje BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) wymagają indywidualnego zezwolenia w kategorii szczególnej. DGTA rozpatruje wnioski BVLOS indywidualnie, a wnioskodawcy muszą wykazać skuteczną redukcję ryzyka, w tym technologię wykrywania i unikania kolizji oraz solidną integralność łącza C2.
Strefy ograniczone i oficjalne zasoby
Świadomość przestrzeni powietrznej w Belgii jest zarządzana za pośrednictwem platformy skeyes i jej towarzyszącej aplikacji mobilnej (dostępnej na skeyes.be). Narzędzie to wyświetla:
- Stałe strefy ograniczone (CTR, obszary wojskowe, rezerwaty przyrody).
- Dynamiczne tymczasowe ograniczenia (TFRA) aktualizowane w czasie rzeczywistym.
- Strefy geograficzne UAS zgodne z rozporządzeniem UE 2021/664.
Region Stołeczny Brukseli podlega szczególnie surowym ograniczeniom. Obszar leży w CTR lotniska Bruksela i podlega również wzmożonym środkom bezpieczeństwa związanym z instytucjami UE i kwaterą główną NATO. Loty rekreacyjne w tym obszarze są prawie całkowicie zakazane bez wyraźnego zezwolenia. Piloci muszą skontaktować się z skeyes i, w stosownych przypadkach, z lokalnymi władzami Brukseli przed każdą operacją w aglomeracji brukselskiej.
Specyfika krajowa
Belgia ma kilka istotnych cech wyróżniających ją na tle bazowych ram EASA:
- Portal Belac konsoliduje rejestrację operatora, licencjonowanie pilotów i zezwolenia na przestrzeń powietrzną na jednej federalnej platformie, upraszczając obciążenie administracyjne dla operatorów.
- skeyes zapewnia bardzo szczegółową mapę przestrzeni powietrznej w czasie rzeczywistym, w tym aktywne tymczasowe ograniczenia związane z operacjami policji, dużymi wydarzeniami i ćwiczeniami wojskowymi.
- Egzekwowanie prawa o prywatności jest aktywnie stosowane wobec operacji dronami: zbieranie danych osobowych z powietrza (zdjęcia możliwych do zidentyfikowania osób) uruchamia obowiązki wynikające z belgijskiej implementacji RODO, w tym potencjalne powiadomienie do Urzędu Ochrony Danych (APD/GBA).
- Loty dronami nad zgromadzeniami publicznymi, demonstracjami lub wydarzeniami sportowymi wymagają specjalnej koordynacji z lokalną policją i DGTA.
- Belgia aktywnie uczestniczy w projektach pilotażowych U-Space, co oznacza, że ewolucja regulacyjna w kierunku zautomatyzowanego zarządzania korytarzami dronów jest w toku w miejskich strefach testowych.