Właściwy organ
W Hiszpanii operacje dronami reguluje AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea), Hiszpańska Agencja Bezpieczeństwa Lotnictwa Państwowego, działająca pod nadzorem Ministerstwa Transportu. AESA odpowiada za transponowanie i egzekwowanie rozporządzenia UE 2019/947, wydawanie zezwoleń operacyjnych, certyfikowanie organizacji szkoleniowych i prowadzenie rejestru stref geograficznych UAS w Hiszpanii. AESA koordynuje się również z dostawcą usług nawigacji lotniczej ENAIRE w sprawach zarządzania przestrzenią powietrzną.
Rejestracja i oznakowanie
Wszyscy operatorzy dronów w Hiszpanii muszą rejestrować się za pośrednictwem portalu InfoDRON (infodron.es), dedykowanej platformy UAS AESA. Rejestracja jest wymagana dla:
- Każdego drona ważącego 250 g lub więcej.
- Każdego drona wyposażonego w czujnik zdolny do przechwytywania obrazów lub danych osobowych, niezależnie od wagi.
Po rejestracji operator otrzymuje unikalny identyfikator (número de registro de operador), który musi być przymocowany do każdego statku powietrznego w widoczny i trwały sposób. Portal InfoDRON służy również jako centralne centrum do składania powiadomień o lotach w kontrolowanej lub ograniczonej przestrzeni powietrznej, ewidencji kompetencji pilotów i wniosków o zezwolenia.
Certyfikaty pilotów zdalnego sterowania
Hiszpania wdraża pełne ramy kompetencji EASA:
- Open A1/A3: Bezpłatne szkolenie online i 40-pytaniowy egzamin teoretyczny dostępny bezpośrednio przez portal InfoDRON, z wymaganym wynikiem 75%.
- Open A2: Egzamin teoretyczny online (rozszerzony, 30 pytań z tematyki technicznej i operacyjnej) oraz samodzielnie zadeklarowana ocena umiejętności praktycznych.
- Kategoria szczególna: Wymaga przyjęcia uznanego przez AESA Standard Scenario (STS) lub złożenia indywidualnego Zezwolenia Operacyjnego z pełną SORA. Operacje STS wymagają zarówno uznanego egzaminu teoretycznego EASA, jak i praktycznej oceny biegłości w DTO lub ATO zatwierdzonym przez AESA. Piloci posiadający francuski CATS (Certificat d'Aptitude Théorique de Télépilote — który zastąpił CATT 1 stycznia 2026 r.) są uznawani w Hiszpanii na podstawie wzajemnego uznawania UE.
Kategorie operacji
| Kategoria | Warunki | Kluczowe ograniczenia |
|---|---|---|
| Open | Nie wymagane zezwolenie | Maks. 120 m AGL, VLOS, maks. 25 kg |
| Szczególna | Zezwolenie AESA lub STS | Podręcznik operacyjny, wymagana ocena ryzyka |
| Certyfikowana | Pełna zdatność do lotu | Odpowiednik regulacji lotnictwa załogowego |
Hiszpania opublikowała również krajowe scenariusze PDRA (Pre-Defined Risk Assessment) dostosowane do typowych zastosowań zawodowych, takich jak inspekcja infrastruktury i monitoring rolniczy, umożliwiając operatorom dostęp do kategorii szczególnej przy zmniejszonym obciążeniu administracyjnym.
Strefy ograniczone i oficjalne zasoby
Platforma InfoDRON (aplikacja internetowa i mobilna) jest oficjalnym narzędziem do świadomości przestrzeni powietrznej i składania powiadomień o lotach w Hiszpanii. Integruje:
- Dane CTR, TMA i stref ograniczonych ENAIRE aktualizowane w czasie rzeczywistym.
- Dynamiczne tymczasowe ograniczenia publikowane za pośrednictwem NOTAM.
- Nakładki stref geograficznych zgodne z rozporządzeniem wykonawczym UE 2021/664.
Kluczowe ograniczenia w Hiszpanii obejmują:
- Parki narodowe: Przeloty nad parkami narodowymi Hiszpanii (Parques Nacionales) są generalnie zakazane lub wymagają szczegółowego zezwolenia od organu zarządzającego parkiem (OAPN), oprócz zezwolenia AESA.
- Wyspy Kanaryjskie: Unikalna struktura przestrzeni powietrznej wysp, bliskość lotnisk międzynarodowych i wrażliwość ekologiczna (Rezerwaty Biosfery UNESCO, Parki Narodowe na Teide, Timanfaya itp.) stwarzają wzmożone ograniczenia. Niezbędna jest lokalna koordynacja z ENAIRE Canarias.
- Strefy przybrzeżne Morza Śródziemnego i Atlantyku: W miesiącach letnich (zazwyczaj czerwiec–wrzesień) wiele popularnych obszarów przybrzeżnych wprowadza tymczasowe strefy zakazu lotów w celu ochrony plaż, ruchu morskiego i siedlisk przyrodniczych. Ograniczenia te są publikowane przez AESA i lokalne władze przybrzeżne.
- Bliskość lotnisk, obiektów wojskowych, więzień i elektrowni jądrowych stosuje standardowe odległości wykluczenia EASA.
Specyfika krajowa
Hiszpania ma kilka cech regulacyjnych wartych odnotowania:
- InfoDRON jest zarówno portalem rejestracyjnym, jak i interfejsem operacyjnym, co oznacza, że powiadomienia o lotach dla niektórych typów przestrzeni powietrznej można składać bezpośrednio bez kontaktowania się z kontrolą ruchu lotniczego przez telefon.
- Wyspy Kanaryjskie funkcjonują faktycznie jako odrębne środowisko operacyjne, z bardziej rygorystycznymi wymogami koordynacji ze względu na gęstość ruchu turystycznego, wulkaniczny teren i bliskość zarządzanych przez ENAIRE korytarzy międzynarodowych.
- Sezonowe ograniczenia przybrzeżne są unikalną hiszpańską cechą nieobecną w bazowych ramach EASA. Operatorzy działający w sektorach turystycznym i medialnym muszą planować operacje z dużym wyprzedzeniem w miesiącach letnich.
- Przepisy o prywatności wynikające z hiszpańskiej LOPDGDD (krajowej implementacji RODO) mają zastosowanie do wszystkich zbiorów danych z powietrza. Operatorzy komercyjni muszą informować podmioty danych i mogą wymagać oceny wpływu na ochronę danych w przypadku systematycznych operacji przypominających nadzór.
- Operacje rolnicze dronami (precyzyjne opryski, monitoring upraw) korzystają z uproszczonej ścieżki zezwolenia w kategorii szczególnej koordynowanej między AESA a Ministerstwem Rolnictwa.