VLOS: lot w zasięgu wzroku i granica „widzenia”
Co oznacza VLOS, czego reguła naprawdę wymaga i kiedy wychodzi się poza nią niepostrzeżenie.
VLOS to skrót od Visual Line of Sight. Oznacza lot, podczas którego pilot utrzymuje bezpośredni kontakt wzrokowy bez przyrządów ze statkiem powietrznym, wystarczający do sterowania jego torem i omijania przeszkód.
To definicja ICAO i jest ona wszędzie taka sama: Europa, Wielka Brytania, Ameryka Północna.
„Bez przyrządów” to słowo, na którym się potykamy
Reguła nie wymaga jedynie wiedzy o tym, gdzie znajduje się statek powietrzny. Wymaga, by go widzieć — gołym okiem.
Nie liczą się zatem:
- lornetki i lunety;
- podgląd wideo ze statku, który nie pokazuje tego, co nadchodzi z boków;
- pozycja na mapie, która mówi, gdzie jest, ale nic o tym, co go otacza.
Okulary korekcyjne pozostają dopuszczalne: przywracają normalne widzenie, nie rozszerzają go.
Nie ma urzędowej odległości
To najczęściej zadawane pytanie, a odpowiedź rozczarowuje: żadna odległość nie definiuje VLOS. Kryterium jest to, co pilot rzeczywiście dostrzega, a zmienia się to wraz z wielkością statku, światłem, tłem nieba i terenem.
Ciemny wielowirnikowiec na tle lasu znika o wiele wcześniej niż jasny statek na tle czystego nieba. Ramy krajowe dodają często ograniczenia wysokości — 120 metrów w Europie — ale to odrębne limity, nie definicja lotu w zasięgu wzroku.
⚠️ Wychodzi się poza zasięg wzroku niepostrzeżenie: za budynkiem, pod słońce, za granią. W tym momencie operacja staje się BVLOS i zmienia reżim prawny.
Obserwator nie zastępuje pilota
Obserwator może pomóc, a niektóre scenariusze go wymagają. Ale w zwykłym locie w zasięgu wzroku to pilot musi widzieć: przekazanie widzenia komuś innemu należy do innego układu, ujętego w ramy i zgłoszonego.
Czytaj dalej
- BVLOS: lot poza zasięgiem wzroku — co dzieje się po przekroczeniu progu.
- Gdzie mogę latać? — strefy, które są odrębnym ograniczeniem.
- Przepisy dotyczące dronów we Francji.