MTOM: masa care hotărăște totul, inclusiv pragul de 250 g
Ce cuprinde MTOM, de ce nu este greutatea goală a dronei și ce praguri declanșează.
MTOM — Maximum Take-Off Mass, masa maximă la decolare — este masa cea mai mare cu care aeronava poate fi exploatată, așa cum o declară producătorul.
Aviația cu pilot la bord spune adesea MTOW, Maximum Take-Off Weight. Cele două înseamnă același lucru; reglementarea europeană privind dronele folosește MTOM.
Nu este greutatea dronei pe cântar
Aceasta este greșeala care costă cel mai mult, pentru că se descoperă în timpul unui control.
MTOM cuprinde tot ce se desprinde de la sol:
- aeronava însăși;
- acumulatorul montat;
- sarcina utilă — cameră, gimbal, senzor, mecanism de eliberare;
- orice accesoriu atașat: apărători de elice, flotoare, iluminare.
O aeronavă anunțată la 249 g fără apărători de elice poate depăși 250 g cu ele. Pragul nu negociază.
Pragurile pe care le declanșează
În Europa, masa conduce cea mai mare parte a cadrului aplicabil:
| prag | ce se schimbă |
|---|---|
| 250 g | peste el, operatorul trebuie să se înregistreze; devine necesar un atestat de pilot la distanță |
| 900 g | limita superioară a subcategoriei A1, care permite survolarea incidentală a persoanelor |
| 4 kg | limita subcategoriei A2, zbor aproape de persoane |
| 25 kg | limita superioară a categoriei deschise |
⚠️ Aceste praguri sunt europene. Regatul Unit, în afara cadrului Uniunii, le aplică pe ale sale — înregistrarea începe acolo la 250 g, dar de la 100 g dacă aeronava poartă o cameră.
Cazul special al celor 250 g
Este pragul cel mai cunoscut și cel mai prost înțeles. În Europa ajunge o cameră pentru a declanșa obligația de înregistrare, oricare ar fi masa, de îndată ce poate colecta date cu caracter personal — cu excepția aeronavelor care intră sub incidența directivei privind jucăriile.
Altfel spus: a coborî sub 250 g ușurează obligațiile, nu le înlătură.
Citiți mai departe
- Reglementări privind dronele în Franța — pragurile în contextul lor național.