VLOS: zborul în raza vizuală și unde se oprește »a vedea«

VLOS înseamnă Visual Line of Sight. Este zborul în timpul căruia pilotul la distanță păstrează contact vizual direct, fără mijloace ajutătoare, cu aeronava, suficient pentru a-i controla traiectoria și a evita orice obstacol.

Aceasta este definiția OACI și este aceeași peste tot: Europa, Regatul Unit, America de Nord.

»Fără mijloace ajutătoare« este cuvântul de care se împiedică lumea

Regula nu cere doar să știți unde se află aeronava. Cere să o vedeți — cu ochiul liber.

Așadar nu contează:

• binoclurile și lunetele;
• imaginea video a aeronavei, care nu arată ce vine din lateral;
• o poziție pe hartă, care spune unde este, dar nimic despre ce o înconjoară.

Ochelarii de vedere rămân acceptabili: restabilesc vederea normală, nu o prelungesc.

Nu există o distanță oficială

Este întrebarea cea mai des pusă, iar răspunsul dezamăgește: nicio distanță nu definește VLOS. Criteriul este ce percepe cu adevărat pilotul, iar acest lucru variază cu mărimea aeronavei, lumina, fundalul cerului și terenul.

Un multirotor închis la culoare pe fond de pădure dispare cu mult înaintea unei aeronave deschise la culoare pe cer senin. Cadrele naționale adaugă adesea plafoane de înălțime — 120 de metri în Europa — dar acestea sunt limite separate, nu o definiție a zborului vizual.

⚠️ Se iese din raza vizuală fără să bagi de seamă: în spatele unei clădiri, în soare, dincolo de o creastă. În acel moment operațiunea devine BVLOS și schimbă regimul de reglementare.

Un observator nu înlocuiește pilotul

Un observator poate ajuta, iar unele scenarii cer unul. Dar în zborul vizual obișnuit pilotul este cel care trebuie să vadă: delegarea vederii altcuiva ține de un alt aranjament, încadrat și declarat.

Citiți mai departe

• BVLOS: zborul dincolo de raza vizuală — ce se întâmplă după trecerea pragului.
• Unde pot zbura? — zonele, care sunt o constrângere separată.
• Reglementări privind dronele în Franța.