Autoritatea competentă
Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC) este autoritatea pentru aeronavele fără pilot.
Înregistrare
Înregistrarea vizează operatorul și acoperă toate aparatele sale. Trei cazuri o fac obligatorie:
- o masă la decolare de cel puțin 250 g;
- o energie transmisibilă la impact mai mare de 80 de jouli;
- prezența unei camere, a unui microfon sau a oricărui senzor capabil să înregistreze date personale.
Numărul de operator, numit e-ID, se aplică vizibil și lizibil pe aparat. ⚠️ Din 2026, el trebuie în plus introdus în sistemul de identificare la distanță al dronei. A-l lipi pe carcasă nu mai ajunge.
Certificările pilotului
Se aplică subcategoriile A1, A2 și A3 ale categoriei Open, cu formările și examenele europene. Un atestat obținut în alt stat membru este recunoscut.
Categorii de operare
Open, Specific și Certified, conform regulamentului (UE) 2019/947. Trei reguli transversale: plafon de 120 m deasupra solului, vizibilitate directă permanentă și interdicția de a survola adunări de persoane.
Zone reglementate și resurse oficiale
ANAC publică aplicația Voa na Boa, de consultat înaintea fiecărui zbor. Restricțiile principale privesc o rază de 5 km în jurul aeroporturilor, bazele militare, zonele maritime reglementate, zonele de excludere temporare și parcurile naturale, unde zborul presupune acordul ICNF.
Particularități naționale
⚠️ Asigurarea de răspundere civilă este obligatorie de la 900 g. Acest prag este propriu țării: regulamentul european îl impune abia de la 20 kg, trimițând la regulamentul privind asigurarea transportatorilor. Un aparat obișnuit de pe piața de larg consum depășește 900 g și se vede deci supus unei obligații la care proprietarul lui nu se aștepta.
Parcurile naturale sunt un caz frecvent și puțin cunoscut. Portugalia are multe, acoperă o parte importantă a peisajelor pe care oamenii vin să le filmeze, iar acordul ICNF nu se obține la poalele falezei.