Компетентный орган
Федеральное управление гражданской авиации (FOCA), по-немецки BAZL, — орган по беспилотным воздушным судам. Skyguide управляет воздушным пространством и связанными с ним разрешениями.
⚠️ Швейцария не в Союзе и всё же применяет европейский регламент. С 1 января 2023 года она переняла регламент (ЕС) 2019/947 через своё двустороннее соглашение о воздушном транспорте. Именно это отличает её от Великобритании, вышедшей из этих рамок, и от Соединённых Штатов, которые в них никогда не входили: ваше европейское свидетельство A1/A3 действует здесь, а швейцарское свидетельство действует в Союзе.
Регистрация
Регистрация эксплуатанта делается на UAS.gate, портале FOCA, и она бесплатна. Полученный номер наносится на видном месте на каждый аппарат.
Порог — тот же, что в европейском регламенте: 250 г или любой аппарат с камерой либо датчиком, способным собирать персональные данные, независимо от массы.
Компетенции пилота
Подкатегории A1, A2 и A3 категории Open применяются как есть, с теми же безопасными расстояниями до непричастных лиц. Обучение и экзамен проходят онлайн, а свидетельство, полученное в государстве-члене Союза, признаётся.
Категории эксплуатации
Open, Specific и Certified, без адаптации: это тот же европейский текст. Общий потолок остаётся 120 м над землёй, в прямой видимости.
Зоны и официальные источники
FOCA публикует карту ограничений, а Skyguide ведёт часть, связанную с управлением воздушным движением. Окрестности аэродромов, природные заповедники и военные объекты — самые частые случаи.
Национальные особенности
Рельеф меняет чтение карты. Потолок 120 м отсчитывается от земли, а швейцарская земля поднимается быстро: крутой склон может вывести полёт за потолок без того, чтобы пилот менял барометрическую высоту. Это трудность, свойственная этой стране, и ни одна карта зон её не показывает.
Женева сосредоточивает особые ограничения, связанные со штаб-квартирами международных организаций, а альпийские военные объекты добавляют периметры, которые из долины не угадать.