Otázka, ktorú si položiť pred výberom kurzu
Nie je to « aký kurz absolvovať », ale « čo budem lietať a kde ». Európske predpisy triedia prevádzku podľa rizika, a práve riziko rozhoduje o školení - nie naopak.
Tri situácie, tri cesty, ktorých náklady idú od nuly do 1 700 €.
Čo sa zmenilo 1. januára 2026
Dva zlomy nastali v ten istý deň, a mnohé stránky ich dosiaľ nezapracovali.
CATT bol nahradený CATS. Ak hľadáte « kurz CATT », je to práve toto osvedčenie, ktoré vám dnes predajú pod iným názvom.
Národné štandardné scenáre S-1, S-2 a S-3 prestali existovať. Nahrádzajú ich európske štandardné scenáre STS-01 a STS-02, vymedzené v dodatku 1 prílohy nariadenia (EÚ) 2019/947. Kurz, ktorý vás stále pripravuje na národné scenáre, vás pripravuje na rámec, ktorý už neexistuje.
Tri cesty
1. Kategória Otvorená, podkategórie A1 a A3 - zadarmo
To je základ. Povinný, len čo dron presiahne 250 g alebo nesie senzor schopný zbierať osobné údaje - kamera stačí.
- Kde : online, na portáli AlphaTango úradu DGAC
- Formát : test so 40 otázkami, hranica úspešnosti 75 %
- Cena : zadarmo, a opakovateľné
Toto osvedčenie nestačí ani na prelet nad osobami, ani na priblíženie sa k nim.
2. Kategória Otvorená, podkategória A2 - 30 €
Potrebná na lietanie bližšie k osobám než v A3. Buduje sa v troch krokoch : osvedčenie A1/A3, praktické samoštúdium, potom doplnková skúška.
- Formát : test s 30 otázkami, 1 hodina, najviac 8 tolerovaných chýb
- Cena : 30 €, zadarmo pre uchádzačov o zamestnanie
- Platnosť : 5 rokov, uznávaná v celej Európskej únii
3. Kategória Osobitná, CATS - od 30 € do 1 700 €
CATS je Certificat d'Aptitude Théorique de pilote à distance pour les Scénarios standards. Nahradil CATT k 1. januáru 2026.
Toto je cesta profesionála. Otvára prevádzku, ktorú kategória Otvorená zakazuje : osídlené zóny pod pozemnou ochranou (STS-01, dron triedy C5) a let mimo dohľadu v riedko osídlenej zóne (STS-02, trieda C6).
- Formát : test so 60 otázkami, 1 h 30, na počítači v skúšobnom stredisku DGAC (sály OCEANE)
- Prihlásenie : portál OCEANE ; osvedčenie sa dá stiahnuť do 7 dní
- A ďalej : CATS je teoretický. Lietanie v STS navyše vyžaduje hodnotenie praktických kompetencií u ohláseného (DTO) alebo schváleného (ATO) subjektu, predchádzajúce ohlásenie a prevádzkovú príručku (MANEX).
To isté osvedčenie nesie v každej krajine iný názov
Rámec je európsky, osvedčenia sú národné. Pilot vyškolený vo Francúzsku získa CATS ; jeho taliansky náprotivok získa Attestato di Pilota Remoto - Scenari Standard (STS), vydané ENAC. V angličtine znie zodpovedajúce označenie Remote Pilot Theoretical Certificate for Standard Scenarios.
Nie je to jazykový detail : práve to sťažuje hľadanie. Hľadať « CATS » z Talianska nedá nič, a zahraničný subjekt, ktorý vám ponúka « CATS », nevydáva nutne to, čo DGAC uznáva. Vždy overte, ktorý úrad vydáva osvedčenie, nielen jeho označenie.
Koľko to naozaj stojí
Práve tu si stránky protirečia, lebo uvádzajú jediné číslo tam, kde sú štyri. Neoznačujú to isté.
| čo platíte | suma | čo to pokrýva |
|---|---|---|
| Skúšobný poplatok DGAC | 30 € | zloženie úradnej skúšky, nič viac |
| Skúška cez online platformu | ≈ 190 € | zloženie, často s viacerými pokusmi v cene |
| Prípravné moduly, e-learning | 40 - 60 € | kurzy, cvičné testy, skúšky nanečisto |
| Úplný kurz v stredisku, 5 dní | 900 - 1 700 € | teória, prax, sprevádzanie - podľa subjektu spôsobilé pre CPF či France Travail |
Zloženie skúšky a príprava na skúšku sú dva odlišné výdavky. Uchádzač, ktorý sa učí sám a príde do strediska DGAC, platí poplatok. Uchádzač, ktorý ide cez platformu, platí službu tej platformy.
Financovanie kurzu
Úplný kurz v stredisku je jediný zo štyroch riadkov, ktorý býva spôsobilý pre CPF alebo pre financovanie France Travail - a to závisí od subjektu, nie od kurzu samotného. Ten istý obsah môže byť financovateľný u jedného a u druhého nie.
Dva body na overenie pred prihlásením :
- je subjekt ohlásený (DTO) alebo schválený (ATO) ? To podmieňuje platnosť praktického hodnotenia, nie kvalitu kurzu ;
- oslobodenie od poplatku pre uchádzačov o zamestnanie sa týka úradnej skúšky, nie súkromných služieb.
Kurz nestačí: treba byť aj registrovaný
Častá zámena, a drahá, lebo sa odhalí v nesprávnej chvíli : pilot a prevádzkovateľ sú dve rôzne veci.
- Pilot je osoba, ktorá lieta. Tá skladá skúšku.
- Prevádzkovateľ je ten, na koho účet sa lieta - osoba alebo podnik. Musí byť registrovaný na AlphaTangu, povinnosť z článku 14 nariadenia (EÚ) 2019/947, uplatniteľná od 31. decembra 2020.
Registrácia vydáva číslo prevádzkovateľa vo formáte FRA nasledovanom 13 znakmi, ktoré sa čitateľne umiestni na lietadlo. Tá istá osoba býva často oboje naraz - ale oba úkony zostávajú oddelené, a zloženie skúšky vás neregistruje.
Voľba strediska
Zoznam školiacich subjektov zhromažďuje ohlásené strediská, ktoré sa objavujú v adresári, s ich číslom ohlásenia činnosti a kvalifikáciami, na ktoré pripravujú. Údaje tam ohlasujú subjekty samy ; neoverujeme ich na úrade.
Tri otázky na položenie pred podpisom :
- Na akú presnú kvalifikáciu kurz pripravuje? « Kurz dronov » nehovorí nič : A2 a CATS neotvárajú tú istú prevádzku.
- Je praktické hodnotenie STS zahrnuté alebo len teória?
- Bol obsah aktualizovaný po 1. januári 2026? Kurz, ktorý stále hovorí o scenároch S-1 až S-3, učí zrušený rámec.