Pristojni organ
Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC) je organ za brezpilotne zrakoplove.
Registracija
Registracija zadeva operatorja in pokriva vse njegove naprave. Obvezno jo naredijo trije primeri:
- vzletna masa najmanj 250 g;
- energija, prenosljiva ob trku, večja od 80 joulov;
- prisotnost kamere, mikrofona ali katerega koli senzorja, ki lahko beleži osebne podatke.
Številka operatorja, imenovana e-ID, se vidno in berljivo namesti na napravo. ⚠️ Od leta 2026 jo je treba poleg tega vnesti v sistem daljinske identifikacije drona. Nalepiti jo na ohišje ne zadošča več.
Usposobljenost pilota
Uporabljajo se podkategorije A1, A2 in A3 kategorije Open, z evropskimi usposabljanji in izpiti. Potrdilo, pridobljeno v drugi državi članici, je priznano.
Kategorije operacij
Open, Specific in Certified, po uredbi (EU) 2019/947. Tri prečna pravila: strop 120 m nad tlemi, stalen neposreden vidni stik in prepoved preletavanja zbiranj ljudi.
Cone in uradni viri
ANAC izdaja aplikacijo Voa na Boa, ki jo je treba pogledati pred vsakim letom. Glavne omejitve zadevajo polmer 5 km okoli letališč, vojaške baze, urejena morska območja, začasne cone izključitve in naravne parke, kjer let predpostavlja soglasje ICNF.
Nacionalne posebnosti
⚠️ Zavarovanje odgovornosti je obvezno od 900 g. Ta prag je lasten državi: evropska uredba ga nalaga šele od 20 kg, s sklicevanjem na uredbo o zavarovanju prevoznikov. Običajna naprava s potrošniškega trga presega 900 g in je tako podvržena obveznosti, ki je njen lastnik ni pričakoval.
Naravni parki so pogost in slabo znan primer. Portugalska jih ima veliko, pokrivajo pomemben del pokrajin, ki jih ljudje pridejo snemat, in soglasja ICNF se ne dobi pod pečino.