VLOS: fluturimi brenda vështrimit dhe ku mbaron »të shohësh«

VLOS do të thotë Visual Line of Sight. Është fluturimi gjatë të cilit piloti në distancë ruan kontakt vizual të drejtpërdrejtë pa ndihmesa me mjetin ajror, të mjaftueshëm për të drejtuar trajektoren e tij dhe për të shmangur çdo pengesë.

Ky është përkufizimi i ICAO-s dhe është i njëjti kudo: Evropë, Mbretëri e Bashkuar, Amerikë e Veriut.

»Pa ndihmesa« është fjala ku pengohen

Rregulli nuk kërkon vetëm të dini ku është mjeti ajror. Kërkon ta shihni — me sy të lirë.

Prandaj nuk numërohen:

• dylbitë dhe teleskopët;
• pamja video e mjetit, që nuk tregon çfarë vjen nga anët;
• një pozicion në hartë, që thotë ku është, por asgjë për atë që e rrethon.

Syzet korrigjuese mbeten të pranueshme: ato rikthejnë shikimin normal, nuk e zgjatin.

Nuk ka largësi zyrtare

Është pyetja më e shpeshtë, dhe përgjigjja zhgënjen: asnjë largësi nuk e përkufizon VLOS-in. Kriteri është ajo që piloti vërtet percepton, dhe kjo ndryshon me përmasat e mjetit, dritën, sfondin e qiellit dhe terrenin.

Një shumërrotullor i errët përballë pyllit zhduket shumë përpara një mjeti të çelët përballë qiellit të kthjellët. Kuadrot kombëtare shtojnë shpesh tavane lartësie — 120 metra në Evropë — por këto janë kufij më vete, jo përkufizim i fluturimit me vështrim.

⚠️ Nga vështrimi del pa u vënë re: pas një ndërtese, kundër diellit, përtej një kreshte. Në atë çast veprimtaria bëhet BVLOS dhe ndryshon regjim rregullator.

Një vëzhgues nuk e zëvendëson pilotin

Një vëzhgues mund të ndihmojë, dhe disa skenarë e kërkojnë. Por në fluturimin e zakonshëm me vështrim është piloti ai që duhet të shohë: delegimi i shikimit dikujt tjetër i përket një rregullimi tjetër, të kornizuar dhe të deklaruar.

Lexo më tej

• BVLOS: fluturimi jashtë vështrimit — çfarë ndodh pasi kalohet pragu.
• Ku mund të fluturoj? — zonat, që janë kufizim më vete.
• Rregulloret për dronët në Francë.