Autoriteti kompetent
Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC) është autoriteti për mjetet ajrore pa pilot.
Regjistrimi
Regjistrimi ka të bëjë me operatorin dhe mbulon të gjitha pajisjet e tij. Tri raste e bëjnë të detyrueshëm:
- një masë në ngritje prej të paktën 250 g;
- një energji e transmetueshme në përplasje mbi 80 xhaulë;
- prania e një kamere, e një mikrofoni ose e çdo sensori të aftë të regjistrojë të dhëna personale.
Numri i operatorit, i quajtur e-ID, vendoset dukshëm dhe lexueshëm mbi pajisje. ⚠️ Që nga viti 2026, ai duhet gjithashtu të futet në sistemin e identifikimit në distancë të dronit. Ta ngjitësh mbi guaskë nuk mjafton më.
Certifikimet e pilotit
Zbatohen nënkategoritë A1, A2 dhe A3 të kategorisë Open, me trajnimet dhe provimet evropiane. Një vërtetim nga një shtet tjetër anëtar njihet.
Kategoritë e operimit
Open, Specific dhe Certified, sipas rregullores (BE) 2019/947. Tri rregulla tërthore: tavan prej 120 m mbi tokë, shikim i drejtpërdrejtë i vazhdueshëm dhe ndalim i fluturimit mbi grumbullime njerëzish.
Zonat dhe burimet zyrtare
ANAC boton aplikacionin Voa na Boa, që duhet parë para çdo fluturimi. Kufizimet kryesore prekin një rreze prej 5 km rreth aeroporteve, bazat ushtarake, zonat detare të rregulluara, zonat e përjashtimit të përkohshëm dhe parqet natyrore, ku fluturimi kërkon pëlqimin e ICNF.
Veçoritë kombëtare
⚠️ Sigurimi i përgjegjësisë civile është i detyrueshëm nga 900 g. Ky prag është i veçantë i vendit: rregullorja evropiane e imponon vetëm nga 20 kg, duke iu referuar rregullores mbi sigurimin e transportuesve. Një pajisje e zakonshme e tregut konsumator kalon 900 g dhe i nënshtrohet kështu një detyrimi që pronari i saj nuk e priste.
Parqet natyrore janë rast i shpeshtë dhe pak i njohur. Portugalia ka shumë, mbulojnë një pjesë të rëndësishme të peizazheve që vijnë të xhirohen, dhe pëlqimi i ICNF nuk merret në rrëzë të shkëmbit.