Pitanje koje treba postaviti pre izbora obuke
Nije « koju obuku pohađati », već « šta ću da letim i gde ». Evropski propisi razvrstavaju operacije po riziku, i upravo rizik odlučuje o obuci - ne obrnuto.
Tri situacije, tri puta, čiji troškovi idu od nule do 1 700 €.
Šta se promenilo 1. januara 2026.
Dva preokreta dogodila su se istog dana, a mnoge stranice ih još nisu ugradile.
CATT je zamenjen CATS-om. Ako tražite « obuku CATT », upravo taj sertifikat vam danas prodaju pod drugim imenom.
Nacionalni standardni scenariji S-1, S-2 i S-3 prestali su da postoje. Zamenjuju ih evropski standardni scenariji STS-01 i STS-02, određeni u dodatku 1 aneksa uredbe (EU) 2019/947. Obuka koja vas još priprema za nacionalne scenarije priprema vas za okvir koji više ne postoji.
Tri puta
1. Kategorija Otvorena, podkategorije A1 i A3 - besplatno
To je temelj. Obavezno čim dron pređe 250 g ili nosi senzor koji može da prikuplja lične podatke - kamera je dovoljna.
- Gde : na internetu, na portalu AlphaTango uprave DGAC
- Oblik : test sa 40 pitanja, prag prolaznosti 75 %
- Trošak : besplatno, i ponovljivo
Taj sertifikat nije dovoljan ni za prelet iznad ljudi ni za približavanje njima.
2. Kategorija Otvorena, podkategorija A2 - 30 €
Potrebna za letenje bliže ljudima nego u A3. Gradi se u tri koraka : sertifikat A1/A3, praktično samoučenje, zatim dopunski ispit.
- Oblik : test sa 30 pitanja, 1 sat, najviše 8 dozvoljenih grešaka
- Trošak : 30 €, besplatno za nezaposlene
- Važenje : 5 godina, priznato u celoj Evropskoj uniji
3. Kategorija Posebna, CATS - od 30 € do 1 700 €
CATS je Certificat d'Aptitude Théorique de pilote à distance pour les Scénarios standards. Zamenio je CATT 1. januara 2026.
To je put profesionalca. Otvara operacije koje kategorija Otvorena zabranjuje : naseljena područja pod zaštitom na tlu (STS-01, dron klase C5) i let van vidnog polja u slabo naseljenom području (STS-02, klasa C6).
- Oblik : test sa 60 pitanja, 1 h 30, na računaru u ispitnom centru DGAC (sale OCEANE)
- Prijava : portal OCEANE ; sertifikat se može preuzeti u roku od 7 dana
- A zatim : CATS je teorijski. Letenje u STS-u dodatno traži procenu praktičnih kompetencija kod prijavljenog (DTO) ili odobrenog (ATO) subjekta, prethodnu prijavu i operativni priručnik (MANEX).
Isti sertifikat nosi u svakoj državi drugo ime
Okvir je evropski, sertifikati su nacionalni. Pilot obučen u Francuskoj dobija CATS ; njegov italijanski kolega dobija Attestato di Pilota Remoto - Scenari Standard (STS), koji izdaje ENAC. Na engleskom odgovarajući naziv glasi Remote Pilot Theoretical Certificate for Standard Scenarios.
To nije rečnička sitnica : upravo to otežava pretragu. Tražiti « CATS » iz Italije ne daje ništa, a strani subjekt koji vam nudi « CATS » ne izdaje nužno ono što DGAC priznaje. Uvek proverite koji organ izdaje sertifikat, a ne samo njegov naziv.
Koliko to stvarno košta
Upravo tu stranice protivreče jedna drugoj, jer navode jedan jedini broj tamo gde ih ima četiri. Ne označavaju istu stvar.
| šta plaćate | iznos | šta pokriva |
|---|---|---|
| Ispitna taksa DGAC | 30 € | polaganje zvaničnog ispita, ništa drugo |
| Ispit preko internet platforme | ≈ 190 € | polaganje, često sa više uključenih pokušaja |
| Pripremni moduli, e-učenje | 40 - 60 € | kursevi, vežbanja, probni ispiti |
| Potpuna obuka u centru, 5 dana | 900 - 1 700 € | teorija, praksa, praćenje - u zavisnosti od subjekta podobno za CPF ili France Travail |
Polaganje ispita i priprema za ispit dva su odvojena troška. Kandidat koji uči sam i javi se u centru DGAC plaća taksu. Kandidat koji ide preko platforme plaća uslugu te platforme.
Finansiranje obuke
Potpuna obuka u centru jedina je od četiri stavke koja je obično podobna za CPF ili za finansiranje France Travail - a to zavisi od subjekta, ne od same obuke. Isti sadržaj može biti finansiran kod jednog, a kod drugog ne.
Dve stvari za proveru pre upisa :
- da li je subjekt prijavljen (DTO) ili odobren (ATO) ? To uslovljava važenje praktične procene, a ne kvalitet kursa ;
- oslobođenje od takse za nezaposlene odnosi se na zvanični ispit, ne na privatne usluge.
Obuka nije dovoljna: treba biti i registrovan
Česta zabuna, i skupa je jer se otkrije u pogrešnom trenutku : pilot i operater dve su različite stvari.
- Pilot je osoba koja leti. Ona polaže ispit.
- Operater je onaj za čiji se račun leti - osoba ili firma. Mora biti registrovan na AlphaTangu, obaveza iz člana 14 uredbe (EU) 2019/947, primenjiva od 31. decembra 2020.
Registracija izdaje broj operatera u obliku FRA iza kojeg sledi 13 znakova, koji se čitljivo postavlja na vazduhoplov. Ista osoba je često oboje odjednom - ali dva postupka ostaju odvojena, i položen ispit vas ne registruje.
Izbor centra
Popis subjekata za obuku okuplja prijavljene centre koji se pojavljuju u imeniku, sa njihovim brojem prijave delatnosti i kvalifikacijama za koje pripremaju. Podatke tamo prijavljuju sami subjekti ; ne proveravamo ih kod uprave.
Tri pitanja koja treba postaviti pre potpisa :
- Za koju tačno kvalifikaciju obuka priprema? « Obuka za dronove » ne znači ništa : A2 i CATS ne otvaraju iste operacije.
- Da li je praktična procena STS uključena ili samo teorija?
- Da li je sadržaj ažuriran posle 1. januara 2026.? Obuka koja još govori o scenarijima S-1 do S-3 uči ukinuti okvir.