Ваши летови нису цивилно ваздухопловство. Ваш алат би то требало да зна.
Шта је државни ваздухоплов
Разлика је старија од дрона. Од 1944. Чикашка конвенција смешта ваздухоплове који се користе у војној, царинској и полицијској служби изван подручја међународног цивилног ваздухопловства. Свака држава тада за те летове утврђује сопствена правила.
Европско право преузима то начело. Уредба (ЕУ) 2018/1139, на којој почивају овлашћења EASA, искључује из свог подручја примене ваздухоплове који обављају војне, царинске, полицијске делатности, трагање и спасавање, гашење пожара, надзор границе, обалску стражу или сличне делатности.
Зато се питање поставља истим речима далеко изван Европе: оквир се мења од државе до државе, начело не.
Не одлучује униформа, него задатак
Управо се тај део најчешће чита погрешно. Европски текст не искључује организације него делатности: оне које се обављају под надзором и одговорношћу државе, у општем интересу, од стране тела са јавним овлашћењима или у његово име.
Исти летелица, са истом посадом, може стога потпасти под два режима зависно од тога шта тог дана ради. Алат који статус везује за организацију греши сваки други пут; мора га везати за лет.
Шта статус мења, а шта не
Не примењује се
- Оцена усаглашености са европском уредбом: отворена и посебна категорија, стандардни сценарији, оперативне изјаве.
- Сведочанства пилота на даљину која захтева иста уредба.
- Геозоне EASA, које не обавезују државни ваздухоплов.
И даље се примењује
- Национална правила ваздушног саобраћаја и правила ваше службе.
- Контролисани ваздушни простор и координација са контролом летења.
- Квалификације које ваша служба тражи од својих посада.
Укратко: статус уклања мрежу оцењивања. Не уклања ни заједничко небо ни одговорност.
Како то решава Waypoint360
Статус се пријављује на лету. Тамо где важи, апликација престаје да оцењује усаглашеност са европском уредбом уместо приказа беспредметне пресуде, и то каже на екрану да нико не тражи немогућ унос.
Карта геозона остаје, са својом напоменом: знати над чим летите задржава вредност и када ограничење не обавезује. Наведена сведочанства остају видљива, приказана као оно што јесу: захтеви европске уредбе, која се овде не примењује.
Остатак посла се не мења: припрема, време, руте, посада, спис припреме, дневник летења, извештај.
За које тимове
Службе које обављају те задатке: полиција и жандармерија, цивилна заштита и ватрогаство, трагање и спасавање, царина, надзор границе, обалска стража.
И локалне власти чији неки задаци потпадају под исти режим, а да сви њихови летови не потпадају.
Извори
Чињенице на овој страници долазе из самих текстова, а не из коментара на њих.
- Уредба (ЕУ) 2018/1139, члан 2. став 3. тачка (а), подручје примене
- Конвенција о међународном цивилном ваздухопловству (Чикаго, 1944), члан 3, цивилни и државни ваздухоплови
Текстови проверени 14. септембра 2026.