Надлежни орган
Операције дронова у Великoj Британији регулише CAA (Civil Aviation Authority), независни регулатор ваздухопловства Велике Британије. Након Брегзита, Велика Британија више не учествује у заједничком EASA оквиру. CAA је развио и одржава регулаторни режим специфичан за Велику Британију који одступа од Уредбе ЕУ (EU) 2019/947, иако дели нека структурна сличности. Примарно законодавство је Air Navigation Order 2016 (ANO) са изменама, допуњено прописима специфичним за дронове у Великoj Британији уведеним постепено од 2019.
Регистрација и означавање
Велика Британија примењује двокомпонентни систем регистрације, различит од модела јединствене регистрације оператора коришћеног у ЕУ:
- Operator ID: Потребан свима ко поседује дрон тежине 250 г или више, или свaki дрон са камером без обзира на тежину. Operator ID мора бити причвршћен на свaki дрон који оператор лети. Регистрација кошта малу годишњу накнаду (тренутно £10.33 годишње) и добија се путем онлајн портала CAA на dronesafe.uk.
- Flyer ID: Потребан свима ко лично лети дроном тежине 250 г или више. Добијање Flyer ID захтева пролазак бесплатног онлајн теоријског теста који покрива правила ваздушног простора, безбедност и приватност. И Operator ID и Flyer ID може имати исти pojединац.
Овај систем са двоструким ID нема директан еквивалент у EU/EASA оквиру и јединствен је за Велику Британију.
Сертификати даљинских пилота
Велика Британија CAA успоставила је сопствене нивое компетентности, који се не пресликавају директно на EASA категорије Open/Specific/Certified:
- Flyer ID (основни): Бесплатни онлајн тест за рекреативне и нискоризичне комерцијалне операције. Покрива еквивалент захтева EASA Open категорије.
- General Visual Line of Sight Certificate (GVC): Примарна професионална квалификација за комерцијалне VLOS операције, приближно еквивалентна EASA улазу у Специфичну категорију. Издају га CAA-одобрени Национални квалификовани субјекти (NQE). Захтева теоријски испит и практичну процену летења.
- OSC (Operational Safety Case): Британски еквивалент EASA SORA процеса. Оператори који желе да спроводе операције вишег ризика или нестандардне операције морају поднети OSC CAA. Методологија UK SORA заснована је на JARUS SORA оквиру (исти темељ као ЕУ верзија) али са прилагођавањима специфичним за Велику Британију, класификацијама ваздушног простора и подацима о густини насељености.
Категорије операција
| Категорија | Оквир Велике Британије | Кључни захтеви |
|---|---|---|
| Низак ризик / рекреативни | Flyer ID + Operator ID | Макс. 120 м AGL, VLOS |
| Комерцијални VLOS | GVC + Operator ID | Процењен од стране NQE, оперативни приручник |
| Сложени / BVLOS | OSC / потпуна ауторизација CAA | Одобрење CAA од случаја до случаја |
Велика Британија не користи EASA систем обележавања класе C0–C6. Застарели дронови на британском тржишту категоризовани су у оквиру прелазног оквира, а дронови са „CE ознаком" ЕУ не задовољавају аутоматски захтеве Велике Британије.
Ограничене зоне и службени ресурси
Апликација Drone Assist (коју је развила NATS, провајдер услуга ваздушне навигације Велике Британије, у партнерству са CAA) примарни је алат за свест о ситуацији за пилоте дронова у Великoj Британији. Приказује:
- Границе контролисаног ваздушног простора (CTR, ATZ, TMA).
- Зоне ограничења летења (FRZ) oko аеродрома (радијус 5 км) и других заштићених локалитета.
- Зоне опасности, војни ваздушни простор и привремена ограничења (TFR).
- Слојеве саветодавне боје за зоне нижег ризика.
Додатни ресурси укључују CAA-ову NOTAM мапу и алат AirSpace Explorer за планирање пре лета.
Националне специфичности
Британски оквир одступа од EASA на неколико важних начина:
- Без EASA признавања: Британске лиценце (Flyer ID, GVC) не признају се у државама чланицама ЕУ, а компетентности ЕУ даљинских пилота не задовољавају аутоматски британске захтеве. Пилоти који раде преко граница морају да добију оба скупа акредитива.
- Зоне ограничења летења (FRZ): Велика Британија примењује обавезни 5-км FRZ около већине лиценцираних аеродрома (укључујући мале GA аеродроме), што је шире од EASA модела искључења аеродрома. Продирање у FRZ без ауторизације кривично је дело у складу са ANO.
- CE у поређењу са UKCA обележавањем: Након Брегзита, Велика Британија има сопствени режим обележавања безбедности производа (UKCA). Очекује се да дронови продати за британско тржиште носе UKCA ознаку, иако су прелазни аранжмани дозволили да производи са CE ознаком остану у продаји одређено вријеме.
- Шкотска, Велс и Северна Ирска: Прописи CAA примењују се у целој Великoj Британији, али ограничења земљишта локалних власти (нпр. National Trust, Crown Estate, национални паркови) додају додатне слојеве захтева за сагласност који варирају по девolved региону.
- Приватност: Британски GDPR (задржан у британском праву после Брегзита) и Закон о заштити података из 2018. наставља да се примењује на прикупљање података путем дронова. ICO (Information Commissioner's Office) је објавио смернице специфичне за операције дронова, наглашавајући минимизацију података и ограничење сврхе.
- Апликација Drone Assist остаје један од најприступачнијих алата за свест о ваздушном простору у Европи, а широко усвајање значи да рекреативни пилоти у Великoj Британији генерално имају јак приступ свести о ситуацији у поређењу са многим колегама у ЕУ.