MTOM: маса, що вирішує все, зокрема межу в 250 г
Що охоплює MTOM, чому це не гола вага дрона і які пороги вона вмикає.
MTOM — Maximum Take-Off Mass, максимальна злітна маса — це найбільша маса, за якої повітряне судно можна експлуатувати, як її заявляє виробник.
Пілотована авіація часто каже MTOW, Maximum Take-Off Weight. Обидва означають те саме; європейське регулювання дронів послуговується MTOM.
Це не вага дрона на вагах
Це помилка, що обходиться найдорожче, бо виявляється під час перевірки.
MTOM охоплює все, що відривається від землі:
- саме повітряне судно;
- встановлений акумулятор;
- корисне навантаження — камеру, підвіс, датчик, механізм скидання;
- кожне закріплене приладдя: захист гвинтів, поплавці, освітлення.
Судно, заявлене як 249 г без захисту гвинтів, може перевищити 250 г із ним. Поріг не торгується.
Пороги, які вона вмикає
У Європі маса керує більшою частиною застосовних рамок:
| поріг | що змінюється |
|---|---|
| 250 г | понад нього оператор має зареєструватися; стає потрібним посвідчення дистанційного пілота |
| 900 г | верхня межа підкатегорії A1, що допускає випадковий проліт над людьми |
| 4 кг | межа підкатегорії A2, політ поблизу людей |
| 25 кг | верхня межа відкритої категорії |
⚠️ Ці пороги європейські. Сполучене Королівство поза рамками Союзу застосовує власні — реєстрація там починається з 250 г, але вже зі 100 г, якщо судно несе камеру.
Особливий випадок 250 г
Це найвідоміший і найгірше зрозумілий поріг. У Європі досить камери, щоб виник обов'язок реєстрації незалежно від маси, щойно вона може збирати персональні дані — за винятком суден, що підпадають під директиву про іграшки.
Інакше кажучи: опуститися нижче 250 г полегшує обов'язки, але не скасовує їх.
Читати далі
- Правила щодо дронів у Франції — пороги в національному контексті.