Компетентний орган
Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC) — орган з безпілотних повітряних суден.
Реєстрація
Реєстрація стосується експлуатанта й покриває всі його апарати. Обов'язковою її роблять три випадки:
- злітна маса не менше 250 г;
- енергія, що передається при ударі, понад 80 джоулів;
- наявність камери, мікрофона або будь-якого датчика, здатного записувати персональні дані.
Номер експлуатанта, званий e-ID, наноситься на апарат видимо й розбірливо. ⚠️ З 2026 року він, крім того, має бути внесений до системи дистанційної ідентифікації дрона. Наклеїти його на корпус більше недостатньо.
Компетенції пілота
Застосовуються підкатегорії A1, A2 і A3 категорії Open, з європейськими курсами та іспитами. Свідоцтво, отримане в іншій державі-члені, визнається.
Категорії експлуатації
Open, Specific і Certified, згідно з регламентом (ЄС) 2019/947. Три наскрізні правила: стеля 120 м над землею, постійна пряма видимість і заборона прольоту над скупченнями людей.
Зони та офіційні джерела
ANAC публікує застосунок Voa na Boa, який слід дивитися перед кожним польотом. Основні обмеження стосуються радіуса 5 км довкола аеропортів, військових баз, регульованих морських зон, тимчасових зон виключення та природних парків, де політ передбачає згоду ICNF.
Національні особливості
⚠️ Страхування відповідальності обов'язкове від 900 г. Цей поріг властивий країні: європейський регламент вимагає його лише від 20 кг, відсилаючи до регламенту про страхування перевізників. Звичайний апарат споживчого ринку перевищує 900 г і тому підпадає під обов'язок, якого його власник не очікував.
Природні парки — частий і погано відомий випадок. У Португалії їх багато, вони покривають значну частину краєвидів, які приїздять знімати, а згоди ICNF не отримують біля підніжжя скелі.