Питання, якого ніхто не ставить до купівлі
Дрон, що продається в Європі, несе або не несе етикетку класу: маленький значок із цифрою, від C0 до C6. Ця цифра не описує якість апарата. Вона вирішує, де вам дозволено з ним літати.
Це ж і єдині відомості, яких ні сторінка товару продавця, ні коробка не завжди показують ясно, хоча вони визначають усе решта.
Де розташована етикетка
На самому апараті, зазвичай під корпусом або під акумулятором, поруч із маркуванням CE і серійним номером. Не на коробці й не в застосунку.
Вона має вигляд цифри в колі, перед якою стоїть літера C.
⚠️ Вирішує маркування, нанесене на апарат, а не картка продавця. Та сама модель може розповсюджуватися з різним маркуванням залежно від регіону і виробничої серії. Тому наші сторінки апаратів понад 250 грамів клас ніколи не стверджують і відсилають до етикетки.
Що C0 і C1 змінюють насправді
| C0 | C1 | |
|---|---|---|
| Максимальна злітна маса | Легший за 250 г | Легший за 900 г |
| Підкатегорія польоту | A1 | A1, з обмеженнями |
| Проліт над непричетними людьми | Терпимий, якщо ви його не шукаєте | Заборонений |
| Мінімальне навчання | Жодне не обов'язкове | A1/A3 обов'язкове |
| Реєстрація оператора | Обов'язкова, щойно є камера | Обов'язкова |
| Швидкість, обмежена конструкцією | Так, 19 м/с | Ні |
Найдорожча відмінність — не маса, а навчання. Перехід із C0 на C1 додає іспит, безкоштовний і онлайн, але обов'язковий. Багато покупців виявляють його після доставки.
Друга відмінність — проліт. У C0 прольоту над людьми не шукають, але короткий і випадковий проліт порушенням не є. У C1 він заборонений. Це змінює вибір місць, а не лише папери.
Частий випадок: апарат без маркування класу
Багато апаратів в обігу її не несуть, або тому що вони старші за цю систему, або тому що куплені поза межами Європи.
Що це тягне за собою:
- Апарат, легший за 250 г, без маркування літає в A1, як C0. Вирішує поріг маси, а не етикетка
- Апарат, важчий за 250 г, без маркування обмежений підкатегорією A3, тобто далеко від людей, житла і зон діяльності. Це найважче обмеження, і воно дивує
- Жодна етикетка не купується. Маркування класу наносить виробник після завершення процедури. Наліпка, куплена в інтернеті, не має жодної сили, а її нанесення — хибна заява
⛔ Це те, що треба перевірити перед купівлею з рук. Та сама модель із маркуванням і без нього не дає однакових прав на політ. Ціна ж часто однакова.
Що не залежить від класу
Три обов'язки діють незалежно від етикетки і навіть без неї:
- Реєстрація оператора, щойно апарат несе камеру, зокрема легший за 250 грамів
- Номер оператора, нанесений на апарат
- Дотримання зон, яке залежить від місця, а не від апарата
Перевірте до купівлі, у трьох питаннях
- Яка злітна маса, включно з акумулятором і аксесуарами? Саме це число вирішує за відсутності маркування
- Яка етикетка класу нанесена на той апарат, який я отримую, а не на модель узагалі?
- Чи маю я навчання, якого вимагає цей клас, до доставки, а не після?
Наші сторінки аматорських дронів відповідають на перші два питання щодо кожної моделі й кажуть, що клас тягне для неї: див. аматорські дрони.