Ново

Мисия с дрон: от подготовката до извлечените поуки

Професионалната мисия не се решава само във въздуха. Тя се подготвя, проверява се на място и после се затваря с наученото. Waypoint360 следва всяка интервенция през тези четири етапа, с това, което е важно на всеки от тях.

Мисията не се решава само във въздуха

Професионалната интервенция с дрон започва много преди излитането: да се провери, че ръководството за експлоатация и оценката на риска покриват операцията, да се декларира полетът, да се подготви оборудването, да се знае на кого да се звънне, ако апаратът падне. Тя завършва след кацането: предаване на резултатите, записване на това, което се е запънало, сигнализиране за инцидент, ако е имало такъв.

В Waypoint360 всяка интервенция минава през четири етапа: подготовка, преди полета, полет, отчитане. А мисията носи това, което важи за всичките ѝ интервенции.

Регулаторната основа, проверена на ниво мисия

MANEX принадлежи на оператора и служи за много мисии. Оценката по SORA покрива даден вид операция. Да се правят наново във всяка мисия не би имало смисъл. Затова мисията показва два индикатора:

  • MANEX: публикуван и покриващ категорията на мисията; препоръчителен; или задължителен и липсващ;
  • SORA: поне една одобрена оценка за съответното разрешение, или нито една.

Когато индикаторът не е зелен, той води към инструмента, с който може да се коригира.

Подготовка: ERP листът на обекта

SORA 2.5 разграничава аварийните процедури, които се отнасят до въздухоплавателното средство, от плана за реагиране при извънредни ситуации (ERP), който се отнася до последиците от загубата на контрол и до координацията със спешните служби. Минималното му съдържание: предвидените извънредни ситуации, процедура за всяка от тях и полезните контакти.

Общият план се намира във вашия MANEX. Това, което се променя от обект на обект, се намира в ERP листа на обекта, попълван на етапа на подготовка на всяка интервенция:

  • спешният номер;
  • най-близката болница и пожарната служба;
  • местните контакти: клиент, управител на мястото, орган за ръководство на въздушното движение;
  • сборният пункт на екипа;
  • достъпът за спешните служби: порта, код, път;
  • рисковете, специфични за мястото, т.е. това, което би утежнило едно падане.

Чеклист за всеки момент

Един-единствен чеклист, отметнат веднъж, не следва реалния ход на работата. Всяка интервенция има по един за всеки момент: подготовка (оборудване, батерии, актуализации), преди полета на място, полет и след полета. Вашите шаблони на чеклисти посочват момента, който предлагат.

Преди полета: папката за деня

В деня на работата се търси бързо. Папката за деня събира в един документ, в реда на работата на терен:

  1. ERP листа на обекта, най-отгоре, защото точно него се търси, когато нещата се объркат;
  2. документите, които трябва да имате у себе си;
  3. чеклиста преди полет, за отмятане;
  4. декларациите;
  5. метеорологичните условия;
  6. останалата част от досието за подготовка.

Във Франция списъкът на документите, които трябва да имате у себе си, е взет от наръчника на DSAC за специфичната категория, който го посочва. На други места той е представен като препоръчителен: това е правно твърдение и ние пишем „задължително“ само там, където сме прочели източника.

Отчитане: резултати и RETEX

Резултатите имат статус: за доставяне, предадено, одобрено от клиента. Вие избирате кои от тях вижда клиентът.

RETEX (извлечени поуки) е вътрешен за екипа и никога не се показва на клиента. Той се свежда до три въпроса: какво мина добре, какво се запъна, какво променяме (MANEX, чеклист, оборудване).

Събитие, за което трябва да се уведоми?

RETEX не е уведомление. Накрая Waypoint360 пита дали е възникнало събитие, свързано с безопасността: инцидент, загуба на връзка, неконтролирано отлитане, пострадал, сблъсък. Ако е така, той напомня какво трябва да се направи:

  • в Европейския съюз събитие, подлежащо на задължително уведомяване, се докладва на органа в срок от 72 часа (Регламент (ЕС) № 376/2014, член 19 от Регламент (ЕС) 2019/947);
  • във Франция DSAC приема уведомлението чрез формуляра CRESUS; за произшествие или сериозен инцидент се уведомява също и BEA, незабавно, включително за неконтролирано отлитане или загуба на връзка на дрон в специфичната категория.

Waypoint360 не квалифицира събитието вместо вас: той ви казва къде да се обърнете.

Какво все още не е налично

  • RETEX, обобщен на ниво мисия.
  • Предварителното попълване на ERP листа на обекта, например с най-близката болница, от картографски източник.

Източници

Често задавани въпроси

Какво е ERP лист на обекта?

Частта от плана за реагиране при извънредни ситуации, която се променя от обект на обект: спешният номер, най-близката болница и пожарна служба, местните контакти, сборният пункт, достъпът за спешните служби и рисковете, специфични за мястото. Общият план остава във вашия MANEX.

Какви документи трябва да имам у себе си по време на полет?

Във Франция, в специфичната категория, наръчникът на DSAC дава техния списък: информационната справка за оператора, декларацията за съответствие на класа на въздухоплавателното средство, актуалният MANEX, документ за самоличност и доказателства за обучението на всеки дистанционен пилот, съгласията за полет в зона с ограничения и другите разрешения за мисията. Папката за деня го възпроизвежда. На други места Waypoint360 показва препоръчителен списък, който трябва да проверите при своя орган.

RETEX замества ли уведомяването за събитие?

Не. RETEX е вътрешен за вашия екип и никога не се показва на клиента. Уведомяването за събитие, свързано с безопасността, е действие пред органа, в срок от 72 часа, когато е задължително. Waypoint360 задава въпроса и ви насочва, без да квалифицира събитието вместо вас.

Waypoint360 проверява ли дали мисията ми е в съответствие с изискванията?

Той проверява това, което знае: публикуван MANEX, който покрива категорията на мисията, и одобрена оценка по SORA, когато разрешението го изисква. Той ви сигнализира какво липсва. Съответствието на операцията остава ваша отговорност като оператор.

Мога ли да имам няколко чеклиста в една интервенция?

Да, по един за всеки момент: подготовка, преди полета на място, полет и след полета. Всеки шаблон на чеклист може да предлага момента, в който се изпълнява.

Създайте безплатен акаунт

Функции · Оценка по SORA 2.5 · MANEX