NOTAM: meddelelsen, der lukker luftrum fra dag til dag
Hvad et NOTAM er, hvorfor et zonekort aldrig er nok, og hvor du tjekker før flyvning.
Et NOTAM — Notice to Air Missions, historisk Notice to Airmen — er en meddelelse udgivet af en civil luftfartsmyndighed for at oplyse om midlertidig information, der er væsentlig for flyvesikkerheden.
Det er et ICAO-instrument, brugt verden over i samme format.
Hvad det ændrer for en fjernpilot
Zonekort for droner viser permanente restriktioner: flyvepladser, følsomme anlæg, nationalparker, bymæssige områder. De flytter sig ikke fra måned til måned.
Et NOTAM udgiver det, der netop er dukket op:
- et flyvestævne, en konkurrence, en skovbrand;
- en officiel bevægelse, der lukker en sektor i nogle timer;
- luftrum midlertidigt forbeholdt redningsoperationer;
- et jordanlæg ude af drift.
⚠️ Det er den mest almindelige og dyreste fælde: et zonekort, der blev tjekket i går, kan være forkert i dag. Luftrum, der var fuldstændig åbent i aftes, kan være lukket i morges, uden at noget er ændret på kortet.
Sådan læses det
Et NOTAM er skrevet i komprimeret form, i luftfartsforkortelser, hvilket gør det ulæseligt ved første øjekast. Alligevel rækker tre elementer til at beslutte:
- Området — koordinater og radius, eller navnet på det berørte luftrum;
- Perioden — start og slut, i universel tid (UTC), ikke lokal tid;
- Højderne — nedre og øvre grænse, som afgør, om en lavflyvning reelt er berørt.
UTC er fejlkilde nummer et: om sommeren ligger Danmark på UTC+2.
Hvor man tjekker
NOTAM udgives af hvert lands luftfartsinformationstjeneste. I Frankrig udbreder SIA dem; andre stater har deres egne portaler, og søgeformaterne varierer mere end NOTAM'erne selv.
Det kort giver permanente restriktioner. Det erstatter ikke tjek af NOTAM på flyvedagen — og at sige det er mere ærligt end at lade dig tro noget andet.
Læs videre
- Droneregler i Frankrig.
- VLOS: flyvning inden for synsvidde — den anden begrænsning, uafhængig af zoner.