SFOC: Kanada sertifikaat eriotstarbeliseks lennutegevuseks
4. novembril 2025 jõustus uus raamistik. Iga varasem dokument kirjeldab reegleid, mis enam ei kehti.
Uuendatud : september 2026
Mida SFOC katab ja mida enam mitte
Special Flight Operations Certificate on juhtumipõhine tee kõigele, mis jääb põhi- ja edasijõudnud tegevusest välja. Seda taotletakse Transport Canadalt.
Alates 4. novembrist 2025 katab ta vähem, ja see on hea uudis: 1. taseme keerukad operatsioonid lubavad teatud nägemisulatusest väljas lende madala riskiga keskkonnas ILMA sertifikaadita, ja raamistik ulatub nüüd keskmiste RPASideni kuni 150 kg.
Enne SFOC taotlemist
Kolm kontrolli selles järjekorras, ja esimene säästab sageli kaks järgmist.
- 1
Kontrolli, kas lend seda veel vajab
Põhi-, edasijõudnud ja nüüd 1. taseme keerukad katavad rohkem kui varem. Taotlus juba lubatud lennu kohta on viivitus, mille endale ise tekitad.
- 2
Registreeri seade ja oma õige sertifikaat
Iga seade 250 g kuni 25 kg registreeritakse Transport Canadas enne esimest lendu, Drone Management Portalis, mis kannab ka piloodisertifikaate.
- 3
Koosta toimik
SFOC antakse juhtumile, mitte vormile: tegevus, koht, riskid ja see, kuidas neid ohjad.
Korduma kippuvad küsimused
Põhi- või edasijõudnud?
Kanada ei kasuta avatud, erilist ega sertifitseeritud kategooriat. Ta eristab põhitegevust edasijõudnust, millele lisandusid 2025. aasta novembris 1. taseme keerukad.
Kas välismaine sertifikaat kehtib Kanadas?
Ei. Transport Canada annab välja oma piloodisertifikaadid ja Euroopa või Ameerika kvalifikatsiooni sellisena ei tunnustata.
Ja NAV Drone?
NAV Drone on lennu planeerimise ja õhuruumiloa tööriist, mitte registreerimisportaal. Neid kahte aetakse sageli segi.
Alustage Waypoint360-ga
Looge oma konto mõne minutiga.